捷豹ipace方程式怎么樣？

捷豹 Ipace 方程式有一定的特點(diǎn)，但也存在一些問(wèn)題。 先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，價(jià)格方面相對(duì)實(shí)惠。零件數(shù)量上，共有 565 塊顆粒，能滿足一定搭建需求。 設(shè)計(jì)上，包括 E 級(jí)方程式 Gen2 和捷豹兩輛賽車(chē)，車(chē)身設(shè)計(jì)有特色，比如越野流線車(chē)身、光滑的單座賽車(chē)、可掀開(kāi)擋風(fēng)玻璃、酷炫的頭盔。細(xì)節(jié)豐富，賽車(chē)零件齊全，像扳手、車(chē)輪等很吸引人。 方程式賽車(chē)底盤(pán)主體采用經(jīng)典四格寬底盤(pán)，通過(guò)兩側(cè)搭建達(dá)到八格寬，還有特殊型零件模擬車(chē)輪部懸掛。車(chē)尾部有很多裝飾，比如紅色尾燈。 捷豹 IPACE eTROPHY 賽車(chē)采用 8 格寬底盤(pán)，有主副駕駛兩個(gè)座位，車(chē)頭構(gòu)造獨(dú)特，車(chē)尾有擾流板造型，擋風(fēng)玻璃是茶色透明件。 但在把玩過(guò)程中也有不足。比如方程式賽車(chē)為了輕量化前方有很多空洞，整體不太結(jié)實(shí)，車(chē)頭車(chē)尾容易松落，擾流器也容易掉。 SUV 除駕駛室外無(wú)內(nèi)構(gòu)，還原度欠佳，車(chē)頭勉強(qiáng)，車(chē)尾僵硬。 從試駕角度看，捷豹 I-Pace EV400 HSE 優(yōu)點(diǎn)不少。它與 Formula E 有關(guān)聯(lián)，性能氛圍強(qiáng)烈。能提供 400 匹最大馬力與 71 公斤米瞬間最高扭力輸出，電動(dòng)行駛最大續(xù)航里程達(dá) 470 公里。 設(shè)計(jì)上，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.29Cd，車(chē)頭造型利落大氣，車(chē)側(cè)線條和腰線運(yùn)動(dòng)化特質(zhì)明顯，LED 頭燈和尾燈質(zhì)感精致，搭配 20 寸大型鋁合金輪轂，展現(xiàn)英國(guó)跑車(chē)性能 DNA。 車(chē)內(nèi)配置熟悉有親切感，跑車(chē)化座艙簡(jiǎn)潔，有 Touch Pro Duo 智能多媒體雙觸控中控臺(tái)顯示屏。車(chē)內(nèi)空間寬敞，全景式玻璃天窗能保持涼爽增加頭部空間，引擎蓋下和后行李廂有儲(chǔ)物空間，電池布局不影響車(chē)內(nèi)空間且?guī)?lái)低重心優(yōu)勢(shì)。 隔音效果好，降低外部噪音。充電和續(xù)航方面，專(zhuān)屬快速充電系統(tǒng) 40 分鐘內(nèi)可從 0%充電至 80%，家用壁掛式充電器 10 小時(shí)內(nèi)從 0%充電至 80%。 動(dòng)力單元表現(xiàn)出色，動(dòng)力隨傳隨到，加速快，四驅(qū)系統(tǒng)和懸掛調(diào)校在山路行駛有不錯(cuò)表現(xiàn)。 不過(guò)也有缺點(diǎn)，在急促大角度彎道，會(huì)感受到車(chē)身過(guò)重影響流暢度，DSC 循跡系統(tǒng)在小彎中過(guò)度保護(hù)，介入突然。 綜合來(lái)看，捷豹 Ipace 方程式有優(yōu)勢(shì)也有不足，您可根據(jù)自身需求和偏好來(lái)決定是否選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）