上汽大通 v80plus 高原測試情況如何？

上汽大通 V80 PLUS 在高原測試中的表現相當不錯。 動力方面，它搭載上汽π 2.0T 國六柴油發動機，最大功率 102 千瓦，峰值扭矩 330 牛·米，1400rpm 就能輸出峰值扭矩，在高原環境下，其動力儲備和加速性能能很好地應對載重、爬坡等需求。 傳動系統匹配 6 速自動變速箱，這一配置雖源自手動變速器改進而來，與主要滿足舒適性的 MPV 相比，換擋時的動力銜接和平順性存在一定差距，但結構簡單且皮實耐用，降低了制造和商用成本。 油耗方面，NEDC 綜合油耗為 7.8 升/100 公里，相比新全順要低兩個油，這在高原行駛中能節省不少成本。 外觀上，前臉遵循平直線條設計，鍍鉻飾件、家族化進氣格柵以及貼近 MPV 的整車姿態與低頂造型，還有可選金屬漆顏色、鋁合金輪輞與同色外飾件，改善了以往輕客樸素單調的風格。 內飾方面，前排中控臺采用全包裹覆蓋的環抱樣式，材質和紋理有質感。儀表盤回歸駕駛席視線“正位”，多處小件物品收納空間滿足日常使用，還有不少人性化小設計。但后排座椅相對更偏向載貨需求。車內座椅布局提供 5、6、9 座三種選擇，自由度高。前后排座椅乘坐感舒適，主駕座椅調節功能豐富，后排座椅配備 ISOFIX 標準接口。 NVH 性能表現不錯，通過針對動力系統等降低噪聲源、改進聲振傳遞以及隔音處理，有效抑制了車內噪音。 制動系統采用前雙活塞卡鉗配通風制動盤、后單活塞式實心制動盤，標配前后“雙盤剎”，規格較高。 總的來說，上汽大通 V80 PLUS 在高原測試中的各項表現，使其成為一款經濟耐用、動力可靠、舒適性較好的輕客車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）