上汽大通g50plus質(zhì)量怎么樣？

上汽大通 G50 PLUS 的質(zhì)量總體不錯(cuò)。 設(shè)計(jì)上，外觀和內(nèi)飾時(shí)尚大氣，符合消費(fèi)者審美。 空間方面，優(yōu)勢(shì)明顯。前排體驗(yàn)者身高 177cm，座椅調(diào)至最低頭部剩余一拳一指；第二排頭部空間一拳一指，座椅調(diào)至最后腿部空間一拳兩指，調(diào)至最前腿部空間兩指；第三排座椅頭部空間三指，第二排腿部調(diào)至一拳時(shí)，第三排腿部空間三指。車內(nèi)橫向?qū)挾瘸錾鴫|長度合體，支撐性和柔軟度適中，長途旅行舒適性好。儲(chǔ)物空間豐富，后備箱未放倒第三排可容納 28 英寸、20 英寸兩個(gè)行李箱，放倒后儲(chǔ)物能力大幅提升。 動(dòng)力性能，搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 124kW，最大扭矩 250N·m，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速性能良好，起步輕點(diǎn)油門就有動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 1700 時(shí)便能輸出最大扭矩，從靜止加速到 80km/h 無壓力，在城市道路駕駛不“肉”，但難有駕駛激情。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7 速雙離合變速箱，一擋升二擋有輕微頓挫。 安全性能，配備豐富的主被動(dòng)安全配置，如 ABS、EBD、ESP 等，以及 6 安全氣囊，為乘客提供全方位保障。 舒適性，座椅采用高品質(zhì)材料，車內(nèi)噪音控制得當(dāng)，中低速時(shí)隔音降噪性不輸主流中型轎車，但高速巡航時(shí) A 柱風(fēng)噪明顯。懸架方面，前麥弗遜和后扭力梁的懸架組合能過濾小顛簸，過較長減速帶或大坑洼時(shí)震感明顯，但過彎和變道時(shí)車身支撐力足夠。 工藝質(zhì)量，車內(nèi)按鍵質(zhì)感一般，會(huì)扣掉一些分?jǐn)?shù)，但總體評(píng)價(jià)較高。人體工程方面，第三排座位靠背角度有些平直，但得分依然客觀。 智能配置方面，搭載蜘蛛智駕 ADAS 2.0 駕駛輔助系統(tǒng)，精確性和實(shí)用性高，能實(shí)現(xiàn) 0-130km/h 全速域、零限制、橫縱向高精度跟車，儀表盤可顯示車輛前方多種信息。車載微信功能便利性令人驚喜，操作簡單。 總之，上汽大通 G50 PLUS 質(zhì)量表現(xiàn)值得肯定，不過也存在一些小問題，如高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯、車內(nèi)按鍵質(zhì)感一般等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）