如何解決嵐圖電動(dòng)車(chē)的隔音問(wèn)題

嵐圖電動(dòng)車(chē)的隔音問(wèn)題可以通過(guò)以下方法解決： 底盤(pán)方面，原車(chē)底盤(pán)未做有效隔音處理，噪聲大?？上仁褂媒瘐?JS300 對(duì)底盤(pán)做全面止振處理，降低低頻共振噪聲產(chǎn)生；再用隔音墊做隔音處理，隔斷噪聲傳播；最后用銀鯊棉做全面吸音處理，充分保證隔音效果。 輪弧方面，汽車(chē)行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪主要通過(guò)輪弧傳入車(chē)廂內(nèi)部。先使用金鯊 JS300 對(duì)輪弧做止振處理，再用隔音墊做隔音處理，切斷傳播路徑，最后用銀鯊棉做吸音處理，將大部分噪聲阻隔在車(chē)廂外。 門(mén)板方面，為阻止風(fēng)噪通過(guò)門(mén)縫隙傳入車(chē)廂內(nèi)部，可用金鯊 JS300 對(duì)門(mén)板周邊做密封處理。 翼子板方面，針對(duì)胎噪，先使用俄羅斯 STP CSH 小炸彈對(duì)前后翼子板做止振處理，減少鈑金共振，降低“嗡嗡”聲；再用航空 AC06 棉做隔音處理，增強(qiáng)密封性，切斷胎噪傳播路徑。 前腳踏方面，儀表臺(tái)下方的前腳踏是路噪重災(zāi)區(qū)，可使用俄羅斯 STP 止振材料小炸彈做止振處理，用航空 AC06 棉做阻隔處理，再添加 NB3 反彈棉進(jìn)一步吸收各頻段噪音。 四門(mén)方面，使用 JS300 對(duì)門(mén)板做雙層止振處理，讓門(mén)板形成密封箱體，有效阻止風(fēng)噪傳入。 引擎蓋方面，使用獅龍引擎蓋薄膜做吸音隔熱處理，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，延長(zhǎng)漆面壽命。 不同部位產(chǎn)生的噪聲類(lèi)型不同，針對(duì)這些部位使用相應(yīng)的隔音材料進(jìn)行施工，既能節(jié)省成本，又能有效降低汽車(chē)行駛中的各類(lèi)噪聲。施工完成后做道路測(cè)試，在低速行駛時(shí)車(chē)廂內(nèi)會(huì)非常安靜，高速行駛時(shí)噪聲也會(huì)明顯下降，讓您的駕乘體驗(yàn)更加舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）