嵐圖夢想家在國外為什么老火了

嵐圖夢想家在國外老火了，主要因為以下幾點： 首先，嵐圖夢想家有著強大的產品實力。它基于 ESSA 原生智能電動架構打造，尺寸為 5315/1985/1820mm，軸距達 3200mm，相比騰勢 D9、別克 GL8 等競品，在體量上有優勢。造型穩重大氣，原創度高，車頭車尾設計盡顯威嚴和豪華。 內飾方面，三塊屏幕營造出科技感，車機有驍龍 8155 芯片加持，顯示效果和流暢度佳，支持全車 OTA 升級。乘坐體驗出色，空間大，配置豐富，如小桌板、雙側電滑門、第二排座椅加熱/通風/按摩等。 動力部分，采用智能多模驅動，低碳版總功率 290 千瓦，四驅，百公里加速 6.6 秒，可油可電，經濟性和實用性高，噪音控制和 NVH 表現優秀。底盤采用鋁合金材質的前雙叉臂、后多連桿懸架，還有帶魔毯功能的空氣懸架和 CDC 功能，自適應調節底盤高低，車身更平穩。 安全性上，構建超高強度籠式座艙，整車高強度鋼占比 70%，采用全球首創的 2000MPa 一體式熱成型激光拼焊門環等高端工藝和材質，在 C-NCAP 碰撞測試中獲五星認證，并獲歐盟整車型式認證，達到世界一流水準。 其次，嵐圖汽車是首個“出海”的新能源“國家隊”選手，在歐洲多地布局。在丹麥隆重發布，其經銷商實力雄厚，并針對當地用戶習慣在操控、車機等方面進行優化，開展了長時間的多種道路和復雜環境測試。 再者，國內高端 MPV 市場存在空缺，給了嵐圖夢想家機會。對手要么價格昂貴，要么無法全方位滿足需求，而夢想家憑借強大實力填補了 50 萬左右高端 MPV 市場的空白。 總之，嵐圖夢想家憑借出色的產品力、精準的市場定位以及在海外的積極布局，在國外受到歡迎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）