嵐圖追光用的是誰的電池

嵐圖追光用的是誰的電池？答案是孚能科技。 嵐圖追光是行業(yè)內(nèi)首個(gè)搭載半固態(tài)電池的量產(chǎn)車型。半固態(tài)電池介于液態(tài)電池和全固態(tài)電池之間，電解質(zhì)呈凝膠狀。雖然液態(tài)電池仍是目前主流，但半固態(tài)電池在安全性和性能上有一定提升。 起初，有人猜測嵐圖追光可能使用贛鋒鋰業(yè)的半固態(tài)電池，因?yàn)闁|風(fēng)汽車曾與贛鋒鋰業(yè)有過相關(guān)合作。但實(shí)際情況并非如此。嵐圖追光發(fā)布后，孚能科技公開表示為其半固態(tài)電池提供了電芯和模組。 孚能科技的半固態(tài)電池具有不少優(yōu)勢。比如在超長續(xù)航里程和超高補(bǔ)能效率方面表現(xiàn)出色，具備不冒煙、不漏液、不起火的安全保障。追光搭載的 82kW·h 動(dòng)力電池系統(tǒng)是行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池，搭配超跑級(jí)別的 0.22 風(fēng)阻系數(shù)和百公里能耗僅 15.6kW·h 的永磁同步電機(jī)，能實(shí)現(xiàn) 580km 的續(xù)航里程。而且峰值充電功率達(dá)到 230kW，最快 10 分鐘補(bǔ)能 230km 的續(xù)航。即使在零下 20 攝氏度的低溫環(huán)境中，仍可保證 90%的電池性能。 總之，嵐圖追光的半固態(tài)電池由孚能科技供應(yīng)，為消費(fèi)者帶來了更好的使用體驗(yàn)。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，相信嵐圖在電池領(lǐng)域會(huì)有更出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）