嵐圖夢(mèng)想家超級(jí)混動(dòng)怎么樣？

嵐圖夢(mèng)想家超級(jí)混動(dòng)挺不錯(cuò)的！ 能耗方面： 多位車主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在不同路況和載重下，綜合油電耗約 0.496 毛每公里。比如在一半城市日常道路加一半高速的路況下，帶 2 個(gè)孩子日常出行加一次中短途旅行 800 公里，載重 2 個(gè)行李箱，動(dòng)能回收設(shè)置為弱，沒有充電樁，在外充電花費(fèi) 207.84 元，油費(fèi) 100 元左右，2000 公里花費(fèi) 307 元左右。而且虧電油耗百公里 5 - 7 升，能耗表現(xiàn)出色。 駕駛體驗(yàn)： 120 以下動(dòng)力隨叫隨到，100 以內(nèi)尤其出色，130 以后加速稍顯不足。車輛靜音和操控不錯(cuò)，高速?gòu)澋辣憩F(xiàn)好。但司機(jī)座椅長(zhǎng)途駕駛可能不太舒適。 功能方面： 純電 CLTC 續(xù)航里程增加到 236 公里，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提高到 45%。車身高度可調(diào)，電磁減震，魔毯功能確保舒適與安全結(jié)合。四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，能應(yīng)對(duì)多種路況。 模式方面： 更新版本后，油電混合模式在 85%電量以下，速度 80km/h 發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入，50km/h 以上維持，舒適模式下電量會(huì)動(dòng)態(tài)維持在 80%。不過也有車主希望能自己設(shè)置保電量，并提高駕駛模式切換的準(zhǔn)確率，修復(fù) ACC 自動(dòng)變道等功能。 外觀： 采用嵐圖家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，寬大的中網(wǎng)內(nèi)鋪滿直瀑式格柵，貫穿式 LED 日行燈配合可發(fā)光車標(biāo) LOGO，辨識(shí)度高。車身側(cè)面 20 英寸的密輻式輪轂造型新穎，尾部后擋風(fēng)玻璃與側(cè)窗等寬，配合分段式可開啟全景天窗，便于車內(nèi)乘員觀察風(fēng)景。 內(nèi)飾： 有嵐圖家族式風(fēng)格，貫穿式三聯(lián)屏視覺沖擊力強(qiáng)。平底式皮質(zhì)方向盤細(xì)節(jié)感足，50W 手機(jī)無線充接口上方配有空調(diào)調(diào)節(jié)觸控按鍵，帶有觸感震動(dòng)。全系搭載高通驍龍 8155 芯片，車機(jī)響應(yīng)速度和流暢度不錯(cuò)。空間方面，七座版采用 2+2+3 布局，利于后排人員上下車，座椅填充扎實(shí)，支撐性強(qiáng)，除入門版外，前兩排均配備座椅加熱、通風(fēng)、按摩和記憶功能。第三排空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，USB/Type-C 接口可滿足車內(nèi)乘員補(bǔ)能需求。 動(dòng)力： 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為 110kW，雙電機(jī)則是 310kW，零百提速僅需 5.9 秒。續(xù)航方面，采用 43 度三元鋰電池，WLTC 純電續(xù)航里程有 184km 和 181km 兩個(gè)段位，配合 51L 油箱，綜合續(xù)航里程達(dá) 1231km/1204km。 總的來說，嵐圖夢(mèng)想家超級(jí)混動(dòng)在能耗、駕駛體驗(yàn)、功能、外觀內(nèi)飾和動(dòng)力續(xù)航等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）