嵐圖夢想家它是什么混動？

嵐圖夢想家采用的是插電混動。 新款嵐圖夢想家在動力方面變化很大，主銷車型從原來的增程動力變成了現在的插電混動。這種插電混動的優勢在于中高速行駛時，發動機驅動效率比電機更高，油耗更低。比如新款車型的虧電油耗從 7.4L/100km 降低到了 5.36L/100km。 新款車型發動機已升級為嵐海全新混動發動機，熱效率高達 45.18%，最大功率從 100kW 增大到了 110kW。為了彌補插電混動純電駕乘體驗有所減少的不足，嵐圖汽車把動力電池變得更大，新車型電池包能量從 25.57kWh 增大到 43kWh，純電續航里程從 82 公里（WLTC 工況）提升至 184 公里，翻了一倍多。純電 EV 版車型對能耗進行了優化，在電池包不變的情況下，增加了 45 公里的續航里程（CLTC 工況）。 在動力性能上，新車型動力系統參數大幅提高。系統綜合功率由 290kW 提升至 420kW，綜合扭矩從 610N·m 提升到 840N·m。零百加速從 6.6 秒提升到 5.9 秒。 嵐圖夢想家私人定制版也是采用插電混動，1.5T 發動機與電機組成，總功率可達 420kW/571 馬力（發動機為 110kW，前后電機分別為 150kW 和 160kW）。純電模式續航里程（CLTC 標準）為 236km，綜合續航里程（CLTC 標準）達到 1231km。 在實際用車體驗中，比如冬季用車冷啟動時，受低溫影響，電池性能較差，此時發動機介入可快速啟動車輛。如果家里面具備充電條件，嵐圖夢想家能夠讓用戶把這車完全當成一臺電動版車型使用。就算家里沒充電條件，一周一次的直流充電也能保證電動出行，降低出行成本。在高速工況下，電機轉速受限于齒比，能耗較高，而新嵐圖夢想家能夠在高速工況下發動機進入高效運轉區間后直接驅動前輪行駛，油耗水平比市面上同樣主打家用的主流增程 SUV 車型更低，超車時發動機和動力電池可同時運作，提供強勁動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）