嵐圖和騰勢(shì)d9銷量有何不同？

嵐圖和騰勢(shì) D9 的銷量存在明顯不同。 2024 年 1 - 7 月，騰勢(shì) D9 DM - i 累計(jì)銷量 59104 輛，奪得 MPV 銷量冠軍，月均銷量 8860 輛。而嵐圖夢(mèng)想家 PHEV 同期累計(jì)銷量 18492 輛，排名第八位。 從單月銷量來(lái)看，以 10 月份為例，嵐圖夢(mèng)想家 PHEV 單月銷量為 3004 輛，騰勢(shì) D9 DM - i 單月銷量為 9746 輛。 造成銷量差異的原因有多種。配置方面，嵐圖夢(mèng)想家 PHEV 較騰勢(shì) D9 DM - i 多了 20 英寸鋁合金輪轂、疲勞駕駛提示、主動(dòng)式 DMS 疲勞監(jiān)測(cè)等諸多配置。 動(dòng)力上，嵐圖夢(mèng)想家 PHEV 采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率 420 千瓦，最大扭矩 840 牛·米，百公里加速 5.9 秒，純電續(xù)航里程 236 公里，綜合續(xù)航里程 1231 公里；騰勢(shì) D9 DM - i 采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率 254 千瓦，最大扭矩 571 牛·米，百公里加速 9.5 秒，純電續(xù)航里程 190 公里，綜合續(xù)航里程 1040 公里。相比之下，嵐圖夢(mèng)想家 PHEV 在動(dòng)力和續(xù)航方面表現(xiàn)更優(yōu)。 底盤(pán)方面，嵐圖夢(mèng)想家 PHEV 標(biāo)配電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，采用前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸掛的組合；騰勢(shì) D9 DM - i 則是前置前驅(qū)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，嵐圖夢(mèng)想家 PHEV 的硬件表現(xiàn)更好。 盡管嵐圖夢(mèng)想家 PHEV 在產(chǎn)品力上有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格也更便宜，但騰勢(shì) D9 DM - i 因有比亞迪背書(shū)，口碑不錯(cuò)，所以銷量更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）