極氪顯示電池溫度調節中，這是正常現象嗎？

極氪顯示電池溫度調節中，這是正常現象。 對于極氪而言，出現電池溫度調節中是較為常見且正常的情況。其原因可能有以下幾點： 首先，充電樁客戶端需要升級。如果客戶端版本過低，可能導致充電時出現相關提示。 其次，像極氪 009 這類車型，電池溫度傳感器故障也可能引發。常見原因包括傳感器線路故障（如導線斷裂、接口腐蝕、絕緣老化，占比 30%）、傳感器本身損壞（內部電路損壞、材料老化、水分侵蝕，占比 25%）、電池模塊溫度異常（過充、過放、充電溫度不適宜，占比 20%）、電池管理系統（BMS）故障（軟件故障、通訊故障、硬件故障，占比 15%）以及外部環境影響（溫度過高、過低、濕度影響，占比 10%）。 針對這些問題，有相應的解決辦法。如果是導線斷裂、接口腐蝕、絕緣老化導致的，一般需要更換導線、清潔接口、更換絕緣材料，維修成本約 500 - 1500 元。若是傳感器本身損壞，通常要更換傳感器，維修成本約 800 - 2000 元。對于電池模塊溫度異常的情況，需要調整充放電策略，控制充電環境溫度，維修成本約 0 - 500 元。電池管理系統故障時，要升級軟件、檢查通訊線路、更換硬件，維修成本約 1000 - 3000 元。而外部環境影響導致的，需要改善存儲環境，控制使用環境溫濕度，維修成本約 0 元。 在冬季用車時，極氪 001 有一些注意事項。冬季胎壓要適當提高，空載時冷車胎壓在 270 - 280 左右較省電。要開啟“電池恒溫”功能，能在溫度高于 40℃或低于 0℃時保護電池包，雖會產生電耗，但在嚴寒天氣有保護作用。雨雪天氣下，駕駛模式應調整為“低動能回收、并關閉單踏板模式”，避免制動過急打滑。車內窗戶起霧時，極氪 001 有熱泵技術，開 AC 有除霧效果，整體耗電相差不大，建議開啟。還可提前用手機 APP 啟動空調、座椅加熱。 此外，OS5.1 系統對冬季低溫充電有幫助。在充放電 - 電池溫度調節里手動點擊電池預熱功能，導航到極充站途中為電池加溫，能提高充電功率，縮短充電時間。新升級的地圖對補能友好，操作模式集成到車機端，方便查找充電站，提高效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）