濟(jì)寧奧迪a6l音響升級(jí)改裝效果如何？

濟(jì)寧奧迪 A6L 音響升級(jí)改裝效果不錯(cuò)。 像升級(jí)原廠 BO 音響系統(tǒng) 16 件套，包括前門的兩個(gè)低音、兩個(gè)中音，儀表的兩個(gè)高音、一個(gè)中置，A 柱的兩個(gè)高音，后門的兩個(gè)低音、兩個(gè)高音，后吧臺(tái)的兩個(gè)環(huán)繞高音喇叭，還有備胎的超低音和一臺(tái)功放。這種原廠升級(jí)原裝位無損安裝，能形成 3D 環(huán)繞效果，營(yíng)造良好聽音氛圍。但要注意辨別真?zhèn)危笃诟难b原廠費(fèi)用較高。 聲悅家定制音響也是無損安裝的好選擇。前聲場(chǎng)是定制中低音揚(yáng)聲器一對(duì)，后聲場(chǎng)是定制同軸揚(yáng)聲器一對(duì)，還有定制透鏡高音揚(yáng)聲器一對(duì)，并配有相關(guān)配件。從參數(shù)和測(cè)評(píng)來看，其頻率響應(yīng)能覆蓋大部分人耳能聽到的范圍，額定功率較大有利于低頻表現(xiàn)。實(shí)際試聽中，王菲的《影子》能展現(xiàn)出明顯但不過分的唇齒音和略帶沙啞的聲音，前排低頻表現(xiàn)極佳，飽滿有力且下潛深，人聲定位精準(zhǔn)，后排高音無明顯衰減且有上揚(yáng)趨勢(shì)。不過聲悅家定制音響的中音厚度與萬元級(jí)器材有差距。 奧迪 A6L 改裝音響加 DSP 效果也相當(dāng)好。比如 8 音度 H680 DSP 無損數(shù)碼功放音頻處理器，體積小巧不占空間，內(nèi)置出色散熱系統(tǒng)。安裝過程大約 30 分鐘，專車專用線束對(duì)插，不影響原車線路和 4S 店保修。擁有 31 段 EQ 調(diào)音處理，能獨(dú)立調(diào)節(jié)聲場(chǎng)延時(shí)和相位，讓聲音層次分明，呈現(xiàn)出高品質(zhì)的舞臺(tái)音樂效果。原車?yán)鹊靡园l(fā)揮最佳音質(zhì)，高音清晰、中音圓潤(rùn)、低音有力，各頻段過渡自然。珍珠鳥 12D 大功率 DSP 功放也是不錯(cuò)的選擇，十路功放路數(shù)功率選擇多，搭配方便。即使原車低音炮也能通過橋接推動(dòng)獲得好的低頻效果，能做全車主動(dòng)分頻，后期加裝后環(huán)繞喇叭升級(jí)大系統(tǒng)后還能做純 DSP 功放，還有專業(yè)調(diào)音師傅私人定制化調(diào)音。日本 JVC KSDR480P 也不錯(cuò)，31 段 EQ，8 路功放，內(nèi)置藍(lán)牙和強(qiáng)大的電腦調(diào)音功能，能拓展聲場(chǎng)寬度，安裝在座椅底下隱藏式不占空間。德國(guó)布里斯曼 iPro200 Dsp 處理器能解決原車主機(jī)解析力差導(dǎo)致的音頻信號(hào)質(zhì)量不佳問題，讓音頻信號(hào)更完整干凈。 奧迪 A6L 還可以換裝意大利 ATI 悠揚(yáng) 6.3 喇叭。音響改裝升級(jí)前，汽車做隔音是必備的，采用環(huán)保無味的榮茂隔音，能加強(qiáng)門板厚實(shí)度和密封性，減少風(fēng)噪和路躁，形成箱體結(jié)構(gòu)，為喇叭音效發(fā)揮提供保障。意大利 ATI 悠揚(yáng) 6.3 中音單元安裝在門板上，現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)力真實(shí)，聲音自然、甜美，聲壓表現(xiàn)優(yōu)秀，應(yīng)對(duì)極端嘈雜環(huán)境；低頻密度極高、彈跳力一流，不僅可以提供完美的人聲及樂器表現(xiàn)，在表現(xiàn)大動(dòng)態(tài)方面也很出色。中低音單元同樣無損換裝，是當(dāng)之無愧的“人聲王”。 新款?yuàn)W迪 A6L 改裝 BOSE 音響效果不錯(cuò)。BOSE 音響能在有限空間里呈現(xiàn)出更有層次感、更清脆利索的聲音，把音頻有針對(duì)性地優(yōu)化讓聲音更具質(zhì)感。器材選擇要確保是正品的原廠 BOSE 喇叭和功放，安裝過程要小心謹(jǐn)慎，對(duì)于低配車型沒有后排頂棚中音環(huán)繞系統(tǒng)的需要挖孔布線安裝，電源優(yōu)化原車電源線可能較細(xì)需要升級(jí)電源線并增加電容。 總之，奧迪 A6L 音響升級(jí)改裝有多種方案可選，只要選對(duì)方案、正品器材，找專業(yè)改裝店，注重安裝細(xì)節(jié)和調(diào)試，就能獲得出色的音響效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）