東風日產新能源加碼，e-POWER首款車型打頭陣

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來自乘聯會的數據顯示，10月新能源乘用車零售銷達到32.1萬輛，同比增長141.1%。1-10月新能源車零售213.9萬輛，同比增長191.9%。可以說，新能源市場依舊是充滿潛力的，引來眾多車企繼續加碼新能源。

在進行中的廣州車展上，合資品牌開始發力，推出更多的新能源產品。這其中，東風

日產大幅度加碼新能源

作為東風日產今年最重要的車型之一，同時也是e-POWER的首款車型，選擇在廣州車展這一重要時刻發布價格，足見其戰略地位。這次e-POWER首款車型，以軒逸（查成交價|參配|

據了解，這款新車搭載1.2L自然吸氣發動機，最大功率只有53kW，但是在起步階段起步階段，通過電力驅動卻可輸出高達300N——m的同級最大峰值扭矩，驅動效率高達96%，0-50km/h加速只需3.8s。e-POWER通過獨特的100%燃油發電，100%純電驅動的工作方式，創新性地實現了既保留純電的優勢，又不用擔心續航焦慮問題，為中國市場帶來了不用充電的電驅新選擇。同時低排量燃油發動機并不會有明顯動力不足感受。

可以說，相比于豐田THS、本田i-MMD，日產e-POWER準確來說是增程技術，但又沒有充電口，與理想ONE（查成交價|參配|

行。相比于其他新品牌，啟辰是有其特殊性的。從最開始的定位合資自主品牌，拿到的都是相對落后的技術，慢慢地不再受消費者的青睞。

而現在重新回歸東風日產，啟辰品牌也將重新定位。東風日產汽車銷售有限公司市場部副部長張茂華表示，啟辰是東風日產雙品牌戰略的其中一個品牌，我們不僅要依附體系，也要跟NISSAN品牌形成互補和差異化，發揮自己的作用共同支撐起這個大家庭。據了解，9月末剛剛上市的新車——東風日產啟辰大V（查成交價|參配|

總的來說，東風日產旗下兩大品牌都朝著既定的目標堅定前行。其中日產品牌著力發力新能源，啟辰品牌逐漸年輕化深耕用戶運營。作為一家年銷量過百萬的車企，東風日產正在煥發新的活力！