極氪001推送4.1a 怎么樣？

極氪 001 推送 4.1a 還是相當不錯的。 首先說 TSI 交通標識識別功能，它通過前置的兩顆 800W 像素攝像頭，能實時探測前方的限速標志，識別率高、準確率也不錯，范圍還廣，哪怕是很高或很遠的限速牌都能識別到。在跑高速時，配合 HUD 功能使用，能輔助駕駛員避免遺漏限速標志，避免扣分罰款。 BSD 盲區預警功能，采用純視覺方案，實現難度大，正常行駛時識別率沒問題，但在路口轉彎時有時會出現誤報，體驗不太好，希望后續能完善，并提供可關閉預警音的選項。 界面交互方面，儀表盤的能耗顯示能常駐了，這對掌握駕駛狀態很有必要。但建議能顯示電池百分比。主屏幕交互操作優化不少，比如大車模上的后視鏡在行駛中可折疊，D 檔剎停無需切換 P 檔就能開車門和尾箱，“滑動調節座椅通風加熱”功能回歸，主頁增加 360 全景影像快捷鍵，窄道喚醒 360 功能還有待優化。 LCC 輔助駕駛在每次 OTA 中都有優化，目前居中能力好，加減速體感平順，在高速上使用能讓長途駕駛輕松很多。 手機藍牙鑰匙在 4.1 版本中基本不會罰站，使用流暢，是歷史版本中最好用的。 行程能耗等信息重新回到屏幕左邊且常駐。新的后視鏡小黃燈功能實用，儀表臺上也會有相應限速標識提醒。 總之，極氪 001 的 4.1a 系統解決了 4.0 版本中的一些問題，帶來了新功能，雖然還有一些小瑕疵，比如界面設計不夠美觀、部分功能有待完善等，但整體在不斷優化，穩定性也在提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）