極氪we100測評最新怎么樣？

極氪 WE100 測評最新情況如下： 能耗方面： 2600 公里行程中高速占比 80%左右，舒適模式下電耗約 18.3。城區內溫柔駕駛，更新系統后電耗能低至 14 左右。 機械素質方面： 機械懸架搭配 21 寸輪轂的調教舒適和運動達到很好折中，過減速帶不顛簸，路感清晰，底盤韌性足，堪稱 50 萬以下底盤天花板。 智能駕駛方面： 客觀說不如期望好，武漢地區環線上的 nzp 功能不錯。高速上用 lcc 能減少疲勞感，但大曲率彎道、隧道、下雨天要關閉。自動泊車在車庫線清晰時可用，模糊時不如極氪 007 的指尖泊車。 續航方面： 標定 712 公里，實際 570 公里左右，冬天會有折扣但比 WE86 差距小。從 90%開到 10%，全程高速至少能跑 400 公里。 加速方面： 零百加速 6.9 秒，超車夠用。運動模式猛，舒適模式 0-40km/h 時油門到底速度起不來，超過 40 加速給力。 驅動方面： WE100 是單電機后驅，適合沒特殊需求的人，續航有優勢。 電池方面： WE100 是寧德時代電池。 內飾方面： 全納帕+部分阿爾坎塔拉材質，座椅舒適，通風、加熱、按摩功能不錯，空調制冷好，后排空間寬敞，氛圍燈有多種選擇。 行駛質感方面： 行駛質感高級，車身靈活轉向精準，舒適模式動力平穩，NVH 優秀，100 公里時速內開音樂感覺良好，夏季續航 600 公里左右，自營樁充電約 40 分鐘。 智能化方面： 語音 Eva 識別準確率不錯，車機在 8155 加持下沒問題，360 好用，車載導航能與手機賬號同步，LCC 體驗不錯但堵車不安全。 總的來說，極氪 WE100 有優點也有改進空間，適合看重續航和經濟性、對極致動力需求不高的人。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）