極氪001雙電機we版怎么樣？

極氪 001 雙電機 WE 版挺不錯的。 動力方面，加速性能出色，百公里加速很快，電門響應迅速，推背感強，超車輕松有信心。即使在舒適模式下，動力也很強悍。 續(xù)航表現(xiàn)不錯。實測中，高速行駛且駕駛習慣較費電的情況下，能跑 400 公里左右。實際使用時，駕駛習慣、外部環(huán)境、車輛配置和模式都會影響續(xù)航。比如急加速、頻繁剎車，大風、小雨等會增加能耗。單踏板模式能量回收等級調(diào)至“中”或“高”能回收一定電量。春秋電耗在 16.8 - 19.4kWh 之間，續(xù)航約 430 - 483 公里；冬季約 350 公里；市區(qū)行駛表顯續(xù)航準確度高。電量剩余不到 5%時，在國家電網(wǎng)直流快充樁，初始充電功率穩(wěn)定在 80kW，不到 1 個半小時可充滿，國慶期間高速充電 40 分鐘左右可從 40%充到 80%。 空間方面，軸距 3005mm，車長 5 米、寬 2 米，車內(nèi)和后備箱空間寬敞，能滿足日常和商務需求。 外觀設計出色，獵裝式車身、隱藏式門把手、前大燈、尾部貫穿式尾燈等造型時尚穩(wěn)重又低調(diào)，自帶優(yōu)雅感。 內(nèi)飾簡約不浮夸，大量皮質(zhì)材質(zhì)有高端感和設計感，15.4 英寸中控屏操作流暢，氛圍燈科技感滿滿。 配置豐富，電動門拉風，注意力提醒功能貼心，觸控式方向盤操作鍵配合 HUD 好用，語音控制功能好用識別度高、反應快，自動開車門功能能檢測障礙。免費升級 21 寸輪轂，Brembo 四活塞剎車卡鉗。 不過也有小不足，車速 120 左右時風噪會增大，特別是 22 寸大輪轂的版本。軟件方面，高速區(qū)間測速路段平均時速計算可能出錯，雷達響應有時慢半拍，360 影像成像有待改進。座椅方面，沒有腿托和腰部支撐，整體偏硬，運動型一體式座椅包裹性不太好。 總體來說，極氪 001 雙電機 WE 版性價比高，如果能接受小缺點，是個不錯的選擇。要根據(jù)自己的實際用車環(huán)境和需求決定，比如南方充電方便且對四驅(qū)需求不大，單電機版可能適合；追求動力和加速就選雙電機版。還要考慮家充樁情況，有家充樁雙電機版更方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）