極氪001 的操控是天花板嗎

極氪 001 的操控可以說是純電領域的天花板。 在動力方面，極氪 001 搭載由兩臺永磁同步電機組成的動力系統，總功率 400 千瓦，總扭矩 768 牛·米，零百加速僅 3.8 秒，極速可破 200km/h。相比燃油車復雜的動力傳動系統，極氪 001 的電機驅動更直接高效。 懸架上，它采用前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式全鋁獨立懸架的搭配。前雙叉臂懸架抗側傾能力和抓地力優異，后懸架能節省空間且承重效果好，有利于操控穩定性。而且極氪 001 還帶有可變轉向比，能智能調節轉動比，實現更快的轉彎響應性、原地轉向舒適性以及日常駕駛舒適性的兼顧。 制動方面，極氪 001 擁有高性能的制動系統，包括博世 ESP 高動態版系統、博世 iBooster 2.0 電子助力制動系統、ITT 高性能摩擦片、四活塞制動卡鉗、AMS 標準通風制動盤、高性能輪胎等，100 - 0km/h 制動距離僅為 34.5m，剎得快又穩。 與保時捷 Taycan 對比，極氪 001 在車長、車寬、車高、軸距等尺寸方面有優勢，動力和續航表現也出色。在城市道路試駕中，它方向盤握感足，底盤調校優秀，行駛沉穩；懸架能很好處理路面顛簸，NVH 表現佳，加速踏板線性。在賽道試駕時，動力反饋迅速，制動能力優秀，操控突出，前雙叉臂/后多連桿全鋁后懸架支撐力高、濾震效果好，還有電控阻尼連續可調減振器配合，以及路特斯團隊的底盤設計和調校優勢。 極氪 001 還首創兩項純電操控世界紀錄，即“電動汽車漂移速度最快 207.996km/h”和“電動汽車繞樁最快 49.05s”，用“快、準、穩”詮釋了其極限操控能力。它的底盤實現前后車身重量均衡，最小轉彎半徑 5.9m，轉彎響應快。還有高性能空氣懸架系統，能切換離地間隙。加上智能驅動系統賦能，提升了操控高度。在懂車帝測試中，彎中速高于奧迪 RS6 和保時捷 Panamera，長直線尾速表現出色，是圈速最快的自主品牌車型。 綜上，極氪 001 在操控方面展現出強大實力，堪稱純電操控天花板。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）