捷途x70plus拆解實驗怎么樣？

捷途 X70 Plus 的拆解實驗整體相當不錯。 外觀方面： 造型大氣且運動風明顯。前臉全新直瀑式前格柵，亮黑加鍍鉻裝飾有質感，底部飾條營造運動氛圍。車身硬朗，腰線貫穿車尾，線條流暢有層次，車長 4749mm、車寬 1900mm、車高 1720mm、軸距 2745mm，尺寸在同級中處于上游。尾部規整，尾燈符合主流審美，彰顯運動風。 內飾方面： 有 5 座、7 座可選，布局給人簡潔舒適感。經典配色凸顯設計感，搭載 10.25 英寸全液晶智能雙聯屏和騰訊生態，科技感足。配置實用，有主駕駛位無鑰匙進入、無鑰匙啟動等，智能互聯配置包含 GPS 導航系統。 動力方面： 搭載 1.5T、1.6T、2.0T 三款渦輪增壓發動機，其中 2.0T 鯤鵬動力加 7DCT 這套動力系統表現出色，最大功率 187KW，最大扭矩 390 牛米。 空間方面： 充足，前排后排 175 身高無壓力，后排能滿足孩子玩耍姿勢，第二排可調整提高第三排空間。座椅包裹性好，舒服，第二排放倒像躺椅。 噪音方面： 車內噪音小，基本聽不到發動機聲音。 懸掛方面： 偏硬，可能是為解決車高轉彎側傾問題。 油耗方面： 正常上下班 70 碼左右，經濟模式和標準模式約 8.5，高速表現好，動力足，定速巡航實用，車速 100 以上發動機聲音可接受，轉速 2000 轉以內較經濟。 前部防護： 保險杠裝飾防護兼具，防撞梁為閉合倒“凹”字造型，吸能盒為閉合筒身，翼子板內部有上部縱梁，能有效吸收分散碰撞能量，降低乘員艙變形程度。 后部防護： 后保險杠防護包裹到位，后防撞梁為單層鋼板沖壓成帽型加強，吸能盒為金屬材質的閉合筒身形式。 車門防護： 采用拼接式車門，前、后車門均為管型梁+帽型加強筋的復合防護結構，腔體用塑料襯布密封，線束用絨布包裹，內襯板有吸音棉，還噴涂了防腐蠟，車門采用鍛造式鉸鏈。 地板防護： 出色，車內地板沖壓凹槽提高強度，前排乘客座椅下方有雙橫向加強結構，副駕腳下有縱向加強結構，設置了部分止震貼，后輪輪旋上方有隔音設施、C/D 柱內有吸音棉等，車內地板采用全覆式毛氈及填充墊層。 線路防護： 整車線路防護到位，發動機艙、車身前圍線束和后圍線束、乘員艙線路防護良好。 底盤方面： 平整度一般，未設置底盤護板。前副車架為元寶梁形式，前懸下控制臂用了輕量化鋁合金材料，外側為分體式球頭，可單獨更換。乘員艙底板規整，平整度好，設置了多處縱向加強，排氣管路隔熱有金屬箔隔熱襯板，底盤防腐噴涂面積超 80%。后懸架為多連桿形式，有 H 型副車架。 總體來說，捷途 X70 Plus 在拆解中展現出了較高的性價比，各方面防護和配置在同價位車型中表現出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）