上汽大通 2.0t 是什么發動機

上汽大通的 2.0T 發動機主要指上汽動力 M 系列、“上汽π”等發動機。

上汽動力 M 系列是一款面向全球市場研發的 2.0T 雙增壓柴油發動機。它為大通 MAXUS D90 柴油版 SUV 提供強大動力，最大功率達 160kW，最大扭矩 480N·m，扭力輸出同級最強。最高牽引力可達 3.2 噸，能應對 100%坡度。該發動機燃油經濟性出色，油耗最低可至 7.2L，還采用了采埃孚 8AT 手自一體變速箱、博世 2000bar 高壓共軌、霍尼韋爾雙渦輪增壓等領先技術，集動力性、穩定性和燃油經濟性于一身。而且，它經受過高原、高溫、極寒、高濕、高腐蝕等極限環境考驗，保障了車輛在惡劣環境中的適應能力，耐久試驗總里程累計達 200 萬公里。

“上汽π”發動機也表現出色。比如，上汽大通 MAXUS D90Pro 搭載的 2.0T 高性能靜音柴油機“上汽π”是“中國心”2020 年度十佳發動機中唯一的柴油機型。它集成全球領先技術，有單增壓與雙增壓兩種版本，能滿足不同場景車型需求。雙增壓版本最大功率 160kW，峰值扭矩 480Nm，動力強勁適宜越野。目前其峰值扭矩已超 500N·m，將應用于更多車型。“上汽π”在節能環保基礎上，做到了柴油機領域獨有的靜謐性，采用 2000bar 高壓共軌系統等先進技術，能降低油耗 20%以上，還集成十項降噪靜音設計與技術，提升 NVH 靜音性能。此外，像上汽大通 V90 搭載的“上汽π”發動機，最大功率 110kW、峰值扭矩 375N·m，即使滿載也有充足扭矩和動力輸出，匹配 6AT 變速箱，有高效離合器布置和綿密齒比，響應和換擋速度快，還具備同級燃油經濟性，首創配備智能啟停等科技，百公里綜合油耗低至 7.6 升。

上汽大通的 2.0T 發動機以其強大的性能、出色的燃油經濟性和優秀的可靠性，為用戶帶來良好的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）