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上汽大通g50機油跑水里去了是怎么回事?

2024-09-19 23:07:05 作者:資訊小編

上汽大通 G50 機油跑水里去了,這可能是以下原因:

發動機水堵漏水,由于水垢腐蝕,水堵銹透,冷卻水會從水道進入油道直至油底殼,要常檢查水堵。

機油散熱器破損,其管路一旦破裂,散熱器外的水就會滲入機油散熱器,導致機油進水。

缸套出現裂紋,工作中的缸套接觸冷卻水易產生裂紋,裂紋出現后,冷卻水直接進入氣缸并通過缸壁進入油底殼,使機油變白,影響發動機燃燒,還會冒白煙。冬天未加防凍液導致結冰,可能造成缸套裂縫。

缸套密封圈破損,這是機油進水常見原因,排查故障時要記得檢查其是否完好。

氣缸墊破損,若氣缸墊損壞且水循環快,水道內的水會流進機油油道,造成機油進水。每次拆卸機器后,盡量使用新汽缸墊,避免汽缸墊漏水損壞發動機。

要判斷上汽大通 G50 機油是否進水,可以觀察機油外觀狀態,不含水的機油呈半透明油質亮色,含水的會呈不透明褐色或土黃色。檢查冷卻液中是否含機油,若部件損壞,冷卻液會進入潤滑系統和機油摻和,水箱冷卻液能辨別出來。機油進水會與冷卻液在高溫下形成乳化液,檢查油尺會發現呈白色且有泡沫。機油中含大量水分,油面會升高,通過機油尺液位高低可判斷。

如果發現機油進水,不要二次啟動發動機,找專業維修工清理發動機內部積水,從機油散熱器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸墊等方面檢查,確定進水原因后進一步處理。為避免機油進水,要定期檢查機油和冷卻液,發現問題及時處理。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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