嵐圖 free 發(fā)動機(jī)實測情況如何？

嵐圖 Free 所搭載的發(fā)動機(jī)實測情況相當(dāng)出色。

它采用的是東安動力最新的 1.5T 四缸發(fā)動機(jī)，型號為 M15NTDE。

這款發(fā)動機(jī)的額定功率達(dá)到 110kW，最大扭矩為 220 牛米，熱效率高達(dá) 42%，這使得新 FREE 的續(xù)航里程達(dá)到 1201km（CLTC 工況），完全消除了公路旅行的里程焦慮。

在技術(shù)方面，它集成了眾多先進(jìn)技術(shù)。比如超高壓縮比加上深度米勒循環(huán)，提高燃燒速度的同時抑制爆震，大幅改善油耗。還有低壓冷卻 EGR 配合水空中冷器，降低缸內(nèi)溫度和爆震傾向，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)變工況快速切換，降低油耗。

350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)和高滾流燃燒系統(tǒng)，能更好地霧化燃油，加快燃燒速度。全減磨涂層技術(shù)，像氣門驅(qū)動系統(tǒng)的滾子搖臂機(jī)構(gòu)、活塞裙的減摩涂層等，都降低了摩擦損失。

全可變機(jī)油泵可根據(jù)發(fā)動機(jī)需求調(diào)節(jié)泵油量，節(jié)油效果明顯。中置 DVVT 進(jìn)排氣門可變正時機(jī)構(gòu)，能提高發(fā)動機(jī)動態(tài)性能和排放指標(biāo)。集成排氣歧管可快速暖機(jī)并確保排氣溫度正常。電子水泵實現(xiàn)全工況散熱控制，混動專用電控增壓器有效利用排氣能量滿足經(jīng)濟(jì)性需求。

另外，高能點火技術(shù)增加了燃燒穩(wěn)定性。在降噪方面，對缸體、缸蓋等零件進(jìn)行全仿真和拓?fù)浞治觯嵘悴考ふ耦l率，1 米噪聲目標(biāo)在 AVL 數(shù)據(jù)庫處于較優(yōu)水平。

總之，嵐圖 Free 的發(fā)動機(jī)憑借其出色的性能和先進(jìn)技術(shù)，有望助力車型成為大五座 SUV 的天花板，實現(xiàn)銷量的突破。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）