上汽大通 v80 低頂救護車怎么樣？

上汽大通 V80 低頂救護車很不錯。

它從設計階段就兼顧大空間和多用途，有低頂、中頂和高頂等多種頂高，以及短軸、中軸和長軸等多種軸距，座位數安排多樣，能滿足救援救護、城市配送、客貨兩用等多種用途。

軸距方面領先同級，比如短軸中頂的大通 V80 軸距為 3100mm，大幅領先江鈴新世代全順短軸中頂的 2933mm，直接影響車內空間。

車身配置電子穩定系統 ESP，這在救護車市場很稀缺，能在高速打方向盤避讓時避免車身失控，提升行車安全性，而很多競爭對手沒做到。

還配有 6AMT 自動變速箱，在城市道路擁堵時能減緩駕駛人員工作負荷，降低駕駛疲勞，提升行車安全和工作效率。

再看空間，短軸距中頂車型未安裝后排兩側座椅時，長寬高分別為 3150*1810*1900mm，地板離地高度 590mm，在與主要競爭對手比較中有優勢。

前臉設計前衛，融合時髦風格，頭燈有 led 白天行車燈，進氣格柵鍍鉻裝飾奪目，較高車頂保證車內高度，身高 1.80 米的人站立只需低頭。

醫療艙方面，前排多功能器械柜設計合理，做了防水處理，左側壁安裝插座和點煙器，所有柜門有安全鎖。右側安裝獨立長條座柜，帶舒適背、座皮墊及安全帶，內有鏟式擔架。左后部有氧氣瓶及固定支架，氧氣管采用金屬管。頂部有扶手杠、換氣扇、輸液支架、紫外線消毒燈、長條 LED 照明燈、圓形 LED 射燈和控制面板。左側長條柜可固定急救設備。

醫療艙獨立隔離，空間寬敞，設備齊全，內飾和柜體由一次性成型高分子材料制作，具有高強度、抗老化、易清洗、可消毒、安全性強等特點。整車電器控制系統集成式微電腦控制，方便使用，還有照明、排風、空調系統及多個插座。隔離床是推拉式，保障駕駛室與醫療艙聯系，醫療艙能直接對外喊話。

總之，上汽大通 V80 低頂救護車空間大、配置高、安全性好，是一款很出色的救護車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）