上汽大通v90最新款柴油低頂怎么樣？

上汽大通 V90 最新款柴油低頂很不錯。

動力上，配備的 2.0T 柴油發動機動力充沛，即便車輛負重或高速行駛也能輕松應對。其搭載的上汽π柴油發動機性能出色，最大扭矩 375NM，最大功率 110KW，擁有高達 2000bar 的博世最新高壓共軌系統及博世最新一代 MD1 ECU 控制器，還采用了 VGT 可變截面渦輪增壓器，動力強勁，起步、中低速急加速、爬坡、負載表現優秀，中高速再加速能力相對一般。

油耗方面，表現出色。工信部百公里油耗 7.6L，實際使用中多位車主反饋油耗較低，平均在 8 到 10 個左右，加上柴油價格相對便宜，能降低養車成本。這得益于發動機本身的高效節能，以及與發動機相匹配的傳動系統，比如法國原裝 6AT 自動變速器，擁有高效離合器布置與綿密的齒比及快速的響應速度及換擋速度，讓動力輸出更合理，還有整車的流線型設計減少風阻、輕型化設計減輕重量等。

空間上，車身尺寸大，車內寬敞，四個座位活動空間充裕，第二排座椅靠背角度可調節方便休息。

外觀顏值高，方方正正的車身簡單大氣，輪眉和腰線的設計顯得年輕運動。

內飾造型簡單耐看，中控部位設計有層次，觸控液晶屏有科技感，車內做工精致，用料雖不算高檔但視覺效果不廉價。

操控方面，駕駛感受好，對于開慣 B 級車的人來說沒壓力，重心高視野開闊，方向盤液壓助力高速沉穩安全。配置上，車身周圍盲區多，但最低配車型也標配了倒車影像和后駐車雷達還有多功能方向盤，很實用。

不過，它也存在一些小不足，比如車身較高，行駛中車內噪音較大風噪明顯，車身高度超過 2.3 米有些地庫不好進。但綜合來看，上汽大通 V90 最新款柴油低頂動力強、空間大、外觀靚、內飾佳、操控穩、配置實用且性價比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）