上汽大通g1 0柴油正時皮帶怎么樣？

上汽大通 G10 柴油正時皮帶是發動機配氣系統的重要部件。它通過與曲軸連接，保證進、排氣時間準確。

正時皮帶雖有噪音小、自身變化量小且易于補償的優點，但壽命相對金屬齒輪短。隨著使用，它會出現老化、裂紋、磨蝕等問題。

一般來說，上汽大通 G10 柴油版的正時皮帶，如果是國六的柴油車，大概 14 萬公里需要更換。但這并非絕對固定的，具體還要看車輛實際使用情況。

在日常使用中，要注意檢查正時皮帶。如果發現皮帶硬度降低、有纖維斷裂、裂紋、裂縫，或者表面附有油污和冷卻液，就需要及時更換。同時，每次保養時最好讓師傅幫忙查看正時皮帶的情況。

車輛行駛到 6 - 8 萬公里時，就應重視正時皮帶的狀況。北方地區最好 6 萬公里時考慮更換，南方可以稍晚些，但也不要超過 8 萬公里。

更換正時皮帶時，要按照正確的方法操作。比如對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，再從張緊輪對立一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，然后將皮帶折入張緊輪側邊，撐緊張緊輪。

總之，定期檢查和適時更換正時皮帶，能保障發動機正常運行，避免出現氣門與活塞撞擊等嚴重損壞，讓您的上汽大通 G10 保持良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）