奧迪a6l空氣懸掛怎么打氣

奧迪 A6L 空氣懸掛打氣方法如下：

首先，您需要準備專用工具、檢測儀器以及輔助工具，比如適配接頭 -T10157-、空氣彈簧充氣單元 -VAS 6231-、充有氬氣、Corgon 的鋼瓶。

在操作前，要拆下包裝的蓋子，從余壓保持閥中擰出鎖緊螺栓。

接下來，關閉鋼瓶閥門，并將空氣彈簧充氣單元 -VAS 6231- 和適配接頭 -T10157- 連接到一起。把儀表上的流量限制器調節到 2.0 l/min 。

然后，可以通過若干次單個壓力沖擊將氣體注入減震支柱（空氣懸架）。只有當超過余壓保持閥的極限壓力（約 3.5 bar 左右）時，顯示器上才會顯示正確的壓力。當壓力到達 3.5 - 4.5 bar 時，減震支柱（空氣懸架）就充足氣體了。但要注意，充氣時壓力不要超過 4.5 bar 。

完成充氣后，將空氣彈簧充氣單元 -VAS 6231- 從適配器 -T10157- 上斷開，排出 3.5 bar 以上的氣體，使壓力重新達到最低壓力，這時就可以從包裝中將減震支柱（空氣懸架）取出了。

安裝后，要先升高到高位高度，然后再回到正常高度。再次重復這一過程，通過兩次這樣的高度調整，氣體中的大部分就能與空氣供應裝置組中的清潔空氣進行交換。

另外，如果車輛在行駛中出現空氣懸架故障，比如前部車身高度無法調節的情況。可能是前部車身高度傳感器數據錯誤，也可能是車輛前部的車身高度確實無法調節。這時可以使用引導功能對車輛高度進行降低，若前部高度確實無法降低，而后部高度可以正常降低，那故障可能是排氣時 N148/N149 電磁閥由于電氣故障導致無法打開或由于閥體機械故障導致管路不通引起。可以繼續對前部空氣懸架執行排氣，用手感覺空氣分配閥閥體的動作，能感覺到閥體電磁閥打開的動作，說明該閥體的電氣功能正常。若還是不行，可拆下空氣分配閥外部供電測試閥體。如果發現左前減震器電磁閥 N148 的 4 號端子和 8 號端子在通電時空氣不能正常導通，那就確定空氣分配閥損壞。若執行排氣時兩前減震器都不能降低，使用氣槍檢查右前減震器到空氣分配閥的管路，發現該減震器的空氣保壓閥不能正常通氣，分解空氣保壓閥發現內部橡膠膜片與金屬殼體粘連，清潔處理內部就可以正常使用。之后更換空氣分配閥，維修右前減震器保壓閥，前部車身就可以正常降低了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）