新車有必要安裝發動機護板嗎

新車有必要安裝發動機護板嗎？這得看具體情況。

如果您開的是轎車或城市 SUV，主要在城市道路日常通勤和上下班代步，那沒必要裝。城里正常代步很難托底，底盤低的轎車上下坡頂多剮蹭前保險杠下方，問題不大。

但要是喜歡自駕游、越野穿越，或者經常走路況差的非鋪裝路面，那就有必要裝。因為這些路面容易磕碰到發動機下方的油底殼，一旦破損機油流出，不及時更換繼續行駛，發動機可能就報廢了。

原車有塑料護板的，比如本田、福特、大眾系列通常配備的那種，就沒必要再加裝。塑料護板能阻擋輪胎壓起的石子沖擊，靜音好、質量輕、不容易異響，能滿足需求。

原車沒有護板的，可以加裝鋁合金或者鎂鋁合金等材質的。選擇時要注意發動機放油螺絲的開口，方便換機油保養操作。鋁合金的結實度比塑料好，尤其常走復雜路面時不易損壞，重量比鐵輕，材質偏軟，有點磕碰能復原修復，鐵護板磕碰可能會異響且難修復。

經常在市區行駛的，裝塑料護板就行。經常跑郊區、路況不好的，建議裝鋁合金的。但要注意裝配螺絲不宜過長，容易造成拖底。

家用車底盤副車架分全框式和半框式。全框式副車架前方有框架，底盤磕碰對發動機影響不大，像很多國產車就是這種。半框式副車架發動機前方懸空，很多合資車是這樣。如果是半框式底盤，硬裝鐵護板可能會在底盤剮蹭時頂壞水箱框架或前杠底部。

關于影響散熱，不用過分擔心，發動機護板有小孔，車輛行駛時氣流能通過，而且現在車輛靠冷卻液降溫。

發動機下沉不是發動機直接掉地上，是發動機支架下沉幾厘米，護板螺絲阻礙不了。

市場上護板主要有硬塑樹脂、鋼板、鋁鎂合金的。硬塑樹脂除擋石子還能保持清潔，重量輕、價格低、可塑性強，但散熱差、強度小、易老化。鋼板強度高、價格較便宜、散熱較好、抗撞擊強，但質量重、受重撞易形變、易異響。鋁鎂合金重量輕、強度高、散熱好、不變形、異響少，就是貴。

總之，您根據自己的用車情況來決定裝不裝護板以及裝哪種護板就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）