渦輪增壓專用火花塞有啥區別

渦輪增壓專用火花塞和普通火花塞有不少區別。

首先，熱值不同。渦輪增壓發動機燃燒后的缸溫高于一般發動機，這就要求渦輪增壓專用火花塞有更好的散熱功能，以防止溫度過高引發異常點火。

其次，放電電壓不同。由于渦輪增壓發動機的工作環境特殊，對火花塞的放電電壓要求也不一樣。

在電極材質方面，普通的鎳合金熔點低，損耗過快，耐久性不高，不適合渦輪增壓發動機車型使用。而貴金屬材質如鉑金、銥金的火花塞，點火性能與耐久性能都更為優秀，能夠有效減少損耗，較高的熱值也有助于散熱，更適合渦輪增壓發動機。

在陶瓷絕緣體方面，隨著發動機逐漸輕量化、小型化，火花塞的體積變小，陶瓷絕緣體變薄、變細。這就對陶瓷體的絕緣性、散熱性、耐腐蝕性和耐震動性有了更高要求。像 NGK 火花塞這類優質產品，在這方面就有出色表現。

在設計方面，針對特殊發動機，比如小排氣量渦輪增壓，NGK 研發工程師會做出相應改變，像設計出露出部延長型火花塞，提高耐電壓能力，取消五段溝設計，提高密封性和抗飛弧能力。

總之，選擇渦輪增壓專用火花塞時，要滿足適配、選對材質。至于多久點檢更換火花塞，最好是根據汽車品牌廠商推薦的里程進行更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）