漢蘭達(dá)變速箱是進(jìn)口的嗎

漢蘭達(dá)變速箱不是進(jìn)口的。早前的漢蘭達(dá)，其變速箱是進(jìn)口的，但現(xiàn)在是進(jìn)口配件，國(guó)內(nèi)組裝。

漢蘭達(dá)搭載的變速箱有多種類(lèi)型。比如，2.0T 車(chē)型匹配的是 6 速手自一體變速箱，這套變速箱來(lái)自日本愛(ài)信，技術(shù)成熟穩(wěn)定。

全新第四代漢蘭達(dá)的 380T 版本，搭載的是進(jìn)口的 TNGA 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是齒比更大的 Direct Shift 8AT 變速箱。這一變速箱的優(yōu)勢(shì)明顯，最大功率達(dá) 182kW，能輸出 248 匹的馬力，峰值扭矩高達(dá) 380N·m。相比老款燃油漢蘭達(dá)，不僅動(dòng)力提升，低扭更強(qiáng)，在日常低轉(zhuǎn)速工況中的加速體感更好，而且得益于擋位更多齒比更大，平順度和燃油經(jīng)濟(jì)性也有所提升。

在使用漢蘭達(dá)時(shí)，有些注意事項(xiàng)能讓變速箱更好地發(fā)揮作用。比如避免空擋行駛，因?yàn)闈h蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)有減速斷油功能，空擋行駛會(huì)影響節(jié)油效果。平時(shí)要多觀察車(chē)輛狀況，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱部分，若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。對(duì)于裝有渦輪增壓器的車(chē)型，高速行駛或爬坡后，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 10 分鐘再熄火，避免對(duì)變速箱等部件造成不良影響。還要注意剎車(chē)油的使用，當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)油有問(wèn)題時(shí)，及時(shí)更換或過(guò)濾，保障制動(dòng)效果，間接保護(hù)變速箱。

總之，漢蘭達(dá)的變速箱在不斷升級(jí)改進(jìn)，為駕駛者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）