馬自達發動機聲音大是什么原因？

馬自達發動機聲音大，主要有以下這些原因。

首先，馬自達的 SKYACTIV-G 發動機采用了 4-2-1 的排氣布局，在起步時容易產生較大噪音。

其次，馬自達發動機的冷啟動功能會導致啟動時噪音大。車子在發動機水溫低或長時間未用時冷啟動，這是常見情況，且不止馬自達有，只是德系車沒這功能所以大家不太了解。冷啟動時的噪音通常持續十幾秒，影響不大。

再者，機油粘度也會有影響。冷啟動時，機油粘度高，運行阻力大，發動機噪音也就跟著大了。

還有，馬自達發動機的活塞、氣缸等部件設計基于受熱膨脹的工況，冷啟動時各部件間隙不合適，這也是噪音大的一個原因。另外，馬自達的 421 排氣孔設計較長，三元催化裝置離燃燒室遠，啟動后 20 秒內少量混合氣會在排氣管內燃燒，從而產生較大聲音。

發動機出現類似于“噴噴”的聲音，可能是發動機過熱或過冷，也可能是少油。過熱還可能導致冷卻系統故障，出現排氣堵塞，從而發出“噌噌”聲。

發動機異響與工作循環密切相關，特別是曲柄連桿機構和配氣機構，這類異響會隨工作循環變化，需專業維修人員檢查。

發動機附件故障，比如聽到與工作循環無關的連續金屬摩擦聲，可能是轉動部件故障，要及時更換零件。

機油濾清器若膠圈密封不良或堵塞，會影響機油泵吸油和發動機潤滑效果，應清除堵塞并更換膠圈。

發動機的速度狀態也會影響啟動聲音，怠速或低速時異響可能更明顯。

另外，積碳也是個重要因素。在市區停停走走、堵車怠速等不良用車習慣會造成發動機內部積炭，長期不清理就會導致車子抖動、動力變弱、噪音變大。同時，也可以試試查看冷卻液，油壓太高或太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題。至于其他，可能是發動機內部問題，比如 EGR 閥門堵塞等。不過，馬自達發動機聲音大在很多情況下屬于正常現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）