火花塞的扭矩是多少

火花塞的扭矩因尺寸而異。

一般來說，12 毫米的火花塞，扭矩在 20 - 25 牛米為宜；14 毫米的火花塞，扭矩在 25 - 30 牛米較為合適；18 毫米的火花塞，扭矩通常為 30 - 40 牛米。

要注意，火花塞扭矩既不能太高也不能太低。扭矩過低，火花塞和氣缸蓋無法緊密結合，散熱效果不佳，影響點火性能，可能導致車輛加速不順暢、有頓車現象，甚至出現發動機拱車、動力不足、油耗上升、排氣管冒黑煙、汽車難以啟動或無法啟動等問題。扭矩過高，則可能損壞火花塞或汽缸蓋，進而影響發動機性能。

在安裝火花塞時，要用手將火花塞擰入氣缸蓋防止亂扣，再用扳手快速擰入，密封面與氣缸蓋貼合即可，然后按規定的力矩用扳手擰緊，切記不要用蠻力，防止火花塞滑落甚至掉入氣缸。

如果火花塞使用一段時間后需要拆卸，可先讓發動機充分冷卻。若火花塞擰得太緊，可使用煤油或松絲劑滴在火花塞墊圈和螺紋處，然后平穩旋動直至松動。拆卸前要清除火花塞周圍的污物，避免污物落入燃燒室內，同時套筒不能傾斜，以防損壞火花塞絕緣體。

另外，火花塞在使用中容易產生積炭，積累多了會造成電極漏電或不能跳火，要定期清洗積炭。而且不管什么型號、材質的火花塞都有一定使用壽命，要根據其壽命及時更換，還要更換與發動機匹配的火花塞，比如了解所使用的火花塞是冷型、熱型還是中型。總之，選擇合適扭矩的火花塞并正確安裝和維護，才能保證發動機正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）