渦輪增壓容易積碳嗎

渦輪增壓容易積碳。這主要是因為以下幾個方面：

首先，溫度過高容易產生積碳。渦輪增壓會使氣缸、進排氣歧管的溫度升高，就像海綿被擠壓，內部物質空隙變小，原子間更易撞擊摩擦，從而導致溫度上升，增加積碳產生的可能。

其次，怠速時間長或經常怠速行駛也會促進積碳沉積。因為發動機達到正常溫度的時間變長，汽油蒸發慢，對積碳的沖刷作用弱。

再者，渦輪增壓發動機在高速行駛或爬坡后立刻熄火不好，應怠速運轉 10 分鐘再熄火，否則積碳形成速度會很快。

還有，渦輪增壓發動機的結構原因也會導致積碳。比如，進排氣溫度升高，燃料混合氣無法充分燃燒。而且通常采用缸內直噴式燃料噴射系統，沒有足夠的汽油來沖洗，容易產生更多積碳。

那么如何解決渦輪增壓發動機的積碳問題呢？常見的清除積炭方式有兩種。一種是免拆卸清潔，在免拆卸的吊瓶中添加清洗劑，借助發動機空轉時的負壓將其抽吸到發動機中使其燃燒，但這種方式操作簡單卻有弊端，比如看不見清潔效果，且需從新車開始每兩萬公里清洗一次，間隔太長效果不好。另一種是拆卸式進氣道清潔，能清楚看到被清除的積炭，清洗干凈，不會從三元催化系統排出造成堵塞，但操作麻煩，要拆卸引擎的進氣歧管。

日常生活中，要預防渦輪增壓發動機積碳，應注意選擇安全可靠的加油站，購買符合車輛標號的汽油。機油選擇要根據發動機工作溫度決定，增壓發動機最好用全合成機油。還要避免長時間怠速、擁堵走走停停導致燃燒不完全，適當提速。

另外，渦輪車的浮動軸承在高溫下工作，機油中的部分化學物質會燒焦產生積碳。渦輪葉片也易吸附積碳，但輕微積碳一般不影響使用，機油路的積碳可使用含 PEA 成分的燃油寶，定期更換機油和機濾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）