汽車的燃油經濟性怎么樣

汽車的燃油經濟性是指汽車在行駛過程中對燃油的利用效率，也就是在保證動力性的條件下，汽車以盡量小的耗油量經濟行駛的能力。

影響汽車燃油經濟性的因素有很多。首先是汽車質量，質量越大，行駛中消耗的燃油就越多。其次是行駛阻力，比如風阻、道路阻力等，阻力越大，油耗越高。再者是變速器，不同類型和擋位的變速器會影響燃油消耗。發動機的性能也至關重要，高效的發動機能降低油耗。還有排氣法規，嚴格的法規能促使廠家提升燃油經濟性。動力轉向和空調系統的使用也會增加油耗。另外，行駛速度也會影響燃油經濟性，并非速度越快越省油。

車輛燃油經濟性通常以確定的試驗循環行駛情況下的循環燃油耗和在平坦路面以一定速度行駛情況下的等速燃油耗來表示，常用的計量單位有 km/L、MPG（Miles Per Gallon）、L/100km 等。

為了改善燃油經濟性，有以下措施：提高發動機熱效率，充分利用發動機高效工作區域，降低附件驅動功率，減少非驅動態的燃油供應，回收減速能，降低行駛阻力。

在提高燃油經濟性的技術方面，汽油機有缸內直噴稀薄燃燒、進氣道噴射稀薄燃燒、可變配氣機構等技術；柴油機有直接噴射式、增壓器的改善、降低進排氣損失等技術。

像哈弗 H9 這樣的車型，在同級車型中燃油經濟性不錯，平均百公里油耗 9 個左右，市區堵車 7 個多油。第二代傳祺 GS4 的百公里油耗為 7.31L/100km。而探岳 GTE 采用領先的混動技術，能根據實際情況自動調整發動機與電動機的工作狀態，還有多種駕駛模式可選，百公里綜合油耗低于許多同級別車型，養車成本經濟實惠，售后服務也貼心。

總之，汽車燃油經濟性對于車主降低燃油成本和環境保護都非常重要，廠家也在不斷通過技術創新來提高汽車的燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）