汽車發動機有哪些種類？

汽車發動機種類繁多。

1. 直列發動機：所有汽缸按同一角度排成一個平面，結構簡單，成本低，穩定性高，低速扭矩特性好且燃料消耗少，但功率較低，多應用于國產車，如寶馬的直列六缸發動機。

2. V型發動機：將汽缸分成兩組，相鄰汽缸呈一定夾角布置，高度和長度尺寸小，便于在汽車上布置，能為駕乘艙留出更大空間，適合較高汽缸數，運轉較平順，但結構復雜、成本高且寬度大。不少國產中高檔車型采用，如君威、帕薩特等。

3. W型發動機：是德國大眾專屬技術，由兩個小V形組成一個大V形，能使發動機更短、更輕，但寬度更大，振動問題較大，大眾通過設計平衡軸來抵消振動，如大眾輝騰、本特利新車GT和奧迪旗艦A8L6.0都采用此發動機。

4. 水平對置發動機：汽缸水平對置排列，最大優點是重心低，能增強汽車行駛穩定性，運轉平順性好，功率損耗小，如富士WRX-STi車型采用。

5. 缸內直噴發動機：直接把燃料噴到燃燒室內，供給更直接，熱效率高，但對發動機要求高，如保時捷幾乎全車系采用。

6. 轉子發動機：是三角活塞旋轉式發動機，采用三角轉子旋轉運動控制壓縮和排放，尺寸小、重量輕、功率大、振動和噪聲極低，但制造成本高、耐用性低，馬自達是將其成熟運用于市場產品的代表。

7. 按進氣系統工作方式：分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四種。

8. 按活塞運動方式：分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機。

9. 按氣缸排列型式：有直列、V型、W型和水平對置發動機等。

10. 按氣缸數目：分為單缸發動機和多缸發動機，現代汽車多采用三缸、四缸、六缸、八缸發動機。

11. 按冷卻方式：分為水冷發動機和風冷發動機，水冷發動機因冷卻均勻等優點被廣泛應用。

12. 按沖程數：分為四沖程內燃機和二沖程內燃機，汽車發動機廣泛使用四沖程內燃機。

13. 按燃油供應方式：分為化油器發動機、電噴發動機和缸內直噴發動機。

總之，不同類型的發動機各有優缺點，您可以根據自己的需求和偏好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）