奧迪電動(dòng)車suv怎么樣？

奧迪電動(dòng)車 SUV 表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以奧迪 Q4 e-tron 為例，它基于 MEB 正向純電動(dòng)平臺(tái)打造，售價(jià) 29.99 - 37.71 萬元。

外觀上，采用全新設(shè)計(jì)語言，長(zhǎng)寬高為 4588x1865x1626mm，結(jié)構(gòu)比例使車頭較短、軸長(zhǎng)較大，車內(nèi)駕乘空間越級(jí)。

內(nèi)飾頗具設(shè)計(jì)感，方向盤上下平底造型，兩側(cè)多功能按鍵為觸控式有微振動(dòng)反饋，駕駛模式選擇和觸控媒體控制旋鈕集成在懸浮式中控臺(tái)，占用空間小且底部方便儲(chǔ)物。配備精致小巧電子檔桿、啟動(dòng)鍵，支持踩制動(dòng)掛擋的無感啟動(dòng)方式。全車有 4 個(gè) Type-C 接口，提供手機(jī)無線充電功能，座椅為專屬 RS 風(fēng)格運(yùn)動(dòng)座椅，有加熱與記憶功能，還搭載 SONOS 音響、三區(qū)帶 PM2.5 過濾及負(fù)離子發(fā)生器空調(diào)等氛圍配置。

動(dòng)力方面，提供 40 e-tron 和 50 e-tron quattro 兩個(gè)版本，前者后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，功率 150kW，扭矩 310Nm，百公里加速約 8.8 秒；后者前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，功率 225kW，扭矩 472Nm，破百 6.8 秒。試駕中，行駛約 213.9km，消耗表顯續(xù)航 193km，掉電比低于 1:1，且有可調(diào)節(jié)能量回收系統(tǒng)，包括 D 擋模式下方向盤撥片調(diào)節(jié)的三檔和全自動(dòng)能量回收模式。為提升冬季續(xù)航，配備熱效率更高的二氧化碳冷媒熱泵空調(diào)。

再看奧迪 Q5 e-tron，定位中大型純電動(dòng) SUV，有 6 座和 7 座布局。外觀延續(xù)奧迪傳統(tǒng)，大燈厲害，有數(shù)字化日間行車燈和智能矩陣 LED 大燈。車內(nèi)空間大，第 2 排座椅可前后調(diào)節(jié)。內(nèi)飾傳統(tǒng)但功能好用，全液晶儀表 10.25 英寸，中控屏 11.6 英寸，下方空調(diào)控制為實(shí)體按鍵，操作順手。試駕感受方面，里程真實(shí)，能根據(jù)駕駛習(xí)慣推測(cè)剩余里程，動(dòng)能回收高效；性能夠用，百公里加速 6.7 秒，續(xù)航里程 550 公里；車內(nèi)安靜，無里程焦慮。

總之，奧迪電動(dòng)車 SUV 在各方面都有出色表現(xiàn)，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）