cvt 變速箱是什么？

CVT 變速箱也叫無級(jí)變速器，是汽車變速器的一種。

它沒有傳統(tǒng)自動(dòng)或手動(dòng)變速箱那樣固定的擋位，而是通過一對(duì)可變直徑的傳動(dòng)輪和鋼帶或鏈條來實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變的傳動(dòng)比。

CVT 變速箱的工作原理很簡(jiǎn)單。其內(nèi)部有兩個(gè)錐輪和一條鋼帶或鏈條，鋼帶或鏈條可以在錐輪上移動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)軸連接的小錐輪通過鋼帶帶動(dòng)大錐輪時(shí)，通過改變錐輪的直徑，從而改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。

CVT 變速箱有不少優(yōu)點(diǎn)。比如，它能讓整車動(dòng)力性更出色，因?yàn)闆]有換擋頓挫感，乘坐舒適性大大提高。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)良好，能在較寬范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)域。而且結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，有利于輕量化、小型化設(shè)計(jì)，零件數(shù)量少，成本能降低 20%以上。還能降低駕駛難度，比如在上坡起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火概率減小。

不過，CVT 變速箱也有缺點(diǎn)。由于其結(jié)構(gòu)限制，鋼帶或鏈條通過與帶輪摩擦傳遞扭矩，最大承載扭矩受限，匹配大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)可靠性會(huì)下降。而且為保證帶輪有足夠夾緊力，需要大流量油泵持續(xù)工作，綜合效率相對(duì)較低。另外，在激烈駕駛時(shí)可能會(huì)過熱，無法處理高扭矩，無法進(jìn)行激烈駕駛，起步和低速行駛時(shí)可能有滯澀感。

目前，CVT 變速箱主要應(yīng)用在中小排量的轎車上，也可應(yīng)用在混合動(dòng)力汽車、農(nóng)業(yè)設(shè)備和一些工業(yè)設(shè)備中。未來，CVT 變速箱會(huì)朝著效率提升、混合動(dòng)力、輕量化、智能化等方向發(fā)展，但也面臨承載能力和耐用性等方面的挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）