制動系統是什么

制動系統是汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。

其主要作用包括：讓行駛中的汽車按駕駛員要求強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

制動系統主要由以下部分組成：

1. 制動裝置：

- 鼓式制動器：包括領從蹄式、單向雙領蹄式、雙向雙領蹄式、雙從蹄式、單向自增力式、雙向自增力式等多種類型，各有特點和利弊。

- 盤式制動器：分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩類，具有效能穩定、浸水后效能降低少、熱膨脹量極小、容易實現間隙自動調整等優點。

2. 制動助力：轎車上廣泛裝用真空助力器作為制動助力器，利用發動機喉管處的真空度來幫助駕駛員操縱制動踏板。

3. ABS 防抱：能在汽車緊急制動時防止車輪輪胎與地面的滾動摩擦突然變為滑動摩擦，保證制動時車輛本身的操縱性及穩定性。

在使用中，要保證制動系統性能良好：

1. 縮短制動距離：定期檢查調整制動器間隙，確保制動蹄片與制動鼓接觸面積達標。

2. 防止制動跑偏：保持左右車輪制動器間隙、制動蹄回位彈簧拉力一致，選用合格的摩擦片。

為防止汽車側滑：

1. 制動時：保持制動器技術良好，控制車速，在泥濘等復雜路況小心駕駛。現代汽車有的加設防抱死裝置，能得到理想制動效果。

2. 轉向時：降低車速，避免急轉彎，合理裝載。

制動系統常見故障及診斷方法：

1. 制動效能不良：可能是總泵、分泵、制動器故障或制動管路滲入空氣等，可根據踏板行程、軟硬感覺、穩定性等來判斷。

2. 制動突然失靈：可能是總泵內無制動液、總泵或分泵皮碗破損、制動管路破裂等，應立即停車檢查。

3. 制動發咬：可能是制動踏板、總泵、分泵、制動蹄等部件故障，診斷時先檢查踏板自由行程和回油情況。

4. 制動跑偏（單邊）：可能是兩前輪或兩后輪的相關部件故障，也可能是車架、前軸等問題，應先路試查明故障車輪，再逐一排查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）