rd93 發動機怎么樣？

RD93 發動機是一款具有重要意義的航空發動機。它是 RD33 的單發版，系出名門，由克里莫夫設計局研發。

RD93 發動機的性能有其特點。它在保持優異高亞音速機動性的同時，最大飛行速度達 2.3 馬赫。其采用了 4+9+1+1 結構，即四級風扇、9 級高壓壓氣機等。

RD93 發動機的可靠性方面，雖然印度空軍的米格-29 因發動機事故多次導致部隊停訓，反映出其可靠性一般，但這主要是蘇聯產品定位的影響，不代表其改進潛力小。

用于我國梟龍戰機的 RD93，將上置的附件傳動機匣改為置于發動機下部，方便了維修。而且 RD93 發動機工作穩定，可在飛行包線內任一點空中再起動，這對單發飛機非常可貴。同時，克里莫夫設計局在 RD33 發動機上一開始就采用了單元體設計，可維護性大為提高，能彌補其大修間隔時間短的缺點。

我國仿制 RD93 的型號為渦扇 13，最初被命名為天山-21，后來被命名為泰山發動機。渦扇 13 保留了 4 級風扇，但風扇采用了先進的前掠式葉型，提高了發動機的轉速、風扇壓比和總壓比，在不改變基本結構的情況下，推重比提高到 7.8，總壓比增至 23，推力達 86 千牛，壽命增加到 2200 小時。

目前，俄羅斯的 RD-93MA 發動機已進入高空臺加溫加壓試驗階段，預計將于 2021 年到 2022 年裝配在梟龍 Block III 戰斗機上進行飛行測試。RD-93MA 發動機在推力和安全性方面都有進步，推力增大，還配備了新的自動控制系統和緊急功能。

總之，RD93 發動機雖有不足，但在我國航空事業發展中發揮了重要作用，其不斷改進和衍生型號也在推動著技術的進步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）