制動裝置是什么

制動裝置是汽車中非常重要的安全部件，用于使汽車減速或停車，并確保車輛在停止狀態下保持不動。

制動裝置主要由供能裝置、控制裝置、傳能裝置、制動器、緩速裝置、制動管線路、輔助裝置和附加裝置等部分組成。

供能裝置為制動系提供、調節所需的能量，比如人力、動力、伺服、慣性或重力制動系。控制裝置是初始操作及控制制動效能的部件，像踏板機構。傳能裝置負責將控制制動器的能量輸送到制動促動器，有氣壓、液壓、電磁等多種傳能方式。

制動器是產生阻止車輛運動或運動趨向力的機構，常見的有鼓式和盤式兩大類。緩速裝置能使行駛中的汽車速度減低或穩定在一定范圍，包括液力、電渦輪、電機緩速器等。制動管線路連接各制動裝置。輔助裝置能改善制動性能和使用方便性，像報警、保護壓力、制動力調節和車輪防抱死裝置等。附加裝置則是為掛車制動系供能和控制制動而在牽引車制動系中設置的部件。

制動裝置的工作原理是將汽車的動能強制轉化為其他形式的能量，通常是熱能，擴散到大氣環境中。一般的汽車制動系統采用摩擦制動，車輪制動器利用摩擦制動車輪，輪胎與路面間的摩擦力使汽車停車。以簡單的液壓制動系統為例，它由鼓式制動器和液壓傳動機構組成。鼓式制動器的旋轉部分是固定在車輪輪轂上隨車輪一同旋轉的金屬制動鼓，固定部分包括制動蹄和制動底板等。液壓傳動機構主要由制動踏板、推桿、制動主缸、制動輪缸和油管等組成。

隨著汽車技術的發展，制動裝置也在不斷改進。比如出現了以熱效能較穩定的鉗盤式制動器取代傳統鼓式制動器的趨勢，逐步淘汰人力制動，代之以伺服制動和動力制動，還增設了應急制動系。電子技術的發展帶來了防抱死制動系統（ABS）、電子控制制動系統（EBS）和電子制動助力系統（BAS）等，提高了制動的可靠性和安全性。同時，制動能回收系統也在不斷發展，可將制動能儲存起來再利用，節約能源。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）