汽車發動機滴水是怎么回事？

汽車發動機滴水，這事兒您別慌，聽我給您說道說道。

要是開著空調，那滴的水大概率是空調水。就跟家里空調制冷會滴水一個道理，汽車空調運行時也會產生冷凝水，從發動機艙右側防火墻上的排水孔排出來，這是正常的。但要是排水孔堵塞了，水排不出去，就可能會聚集在蒸發箱外殼里，然后順著縫隙流到車內副駕駛腳下，這時候疏通排水孔就能解決。

要是沒開空調還滴水，那可能是防凍液泄漏。您得趕緊瞅瞅防凍液是不是少了，水箱是不是有破損。還有可能是發動機水箱本身出了問題，比如水箱壞了導致漏水。

另外，發動機工作時溫度高，產生的水蒸氣遇冷變成水，這種情況在排氣管上比較常見，一般也沒啥事兒。

但要注意，如果發動機出現“穿缸”現象，冷卻液會直接沖入燃燒室并被排出，這時候的水可能就有黑色雜質，得趕緊修，通常是氣缸蓋墊片損壞導致的。

還有，要是排氣管里有水，可能會形成原電池原理，導致排氣管腐蝕，損壞相關配件。所以排氣管一般都有排水孔。

總之，發動機滴水有些情況是正常的，比如開空調和水蒸氣冷凝。但要是沒開空調還滴，或者水有黑色雜質，就得趕緊找修理廠檢查修理，可別不當回事兒，不然小毛病可能變成大問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）