變速器出現故障應該怎么辦？

如果變速器出現故障，不用慌，咱們來看看具體的解決辦法。

自動變速箱滲漏油，這可能是密封件老化，密封效果不好，或者殼體有沙眼、受過撞擊。解決辦法是大修變速箱，更換密封元件。

掛檔后松剎車不走，加油能起步但有明顯沖擊，通常是變速箱內部負責一檔油路工作的元件泄壓，比如 E1 離合器開口環、E1 離合器活塞等。得大修變速箱，更換相關油路元件。

車輛 SPT 燈與故障燈交替閃爍，原因可能是油壓電磁閥損壞，或者是變速箱外圍傳感器故障，比如檔位開關、輸入輸出速度傳感器、油壓傳感器、節氣門位置傳感器等，還有可能是 E1、E2 離合器片燒蝕。對應的解決方法是更換油壓電磁閥、相關傳感器，或者大修變速箱，更換 E1、E2 離合。

換擋晚或闖車，一般是節氣門過臟，清洗節氣門體，做節氣門匹配就行。

自動變速箱高速后不換檔，往往是傳感器損壞，更換傳感器就能解決。

掛入 D 檔或者 R 檔，發動機熄火。可能是輸入軸或倒檔離合器損壞，D/R 制動器損壞，自動變速箱嚴重缺油，或者手動變速箱的連桿、拉索松脫等。

進油濾網堵塞、主油路嚴重泄漏、油泵損壞，會導致行駛中車輛換檔沖擊、發沖，多是變速箱油超期、進水、受污染等致使閥體卡滯。

變速箱打滑、加速無力、進水。原因可能是離合器片燒損，外部原因導致進水，比如水箱串油、透氣帽進水等。

有異響的話，軸承異響和轉速關系大，轉速越高異響越大；差速器或者主傳動齒輪異響在特定車速明顯；油泵等液壓系統異響和轉速有關但和車速無關。

箱體內產生異味，說明某些執行部件工作不正常。

自動換擋時間過長或者過短，可能是傳動比有問題。

行駛中引擎轉速高，平穩行駛時轉速突然偏高，可能是變速箱高速檔或變扭器內部鎖止離合器失效；提速過程中轉速過高，檢測比較復雜，得去專業維修點。

引擎空轉，平穩行駛中突然出現，可能是控制系統或散熱系統問題；加速或換檔時出現短暫空轉，問題在變速箱內的離合器等環節，建議徹底解體檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）