減震氣囊減震器怎么樣？

減震氣囊減震器具有很多優點。

它使用純氣體做阻尼介質，能讓車輛四輪定位參數保持恰當狀態，使乘坐更舒適。還能在駛過不平路面時有效化解沖擊，激烈操控時提供足夠側支力，提高操控性，實現駕駛性與舒適性的完美結合，縮短制動距離，節省油耗，降低胎噪。

在坑洼不平路面，其以純氣體做介質，氣體的氣壓吸收功率高達 95%，能吸收彈簧反彈力，減少車身震動，讓乘坐更平穩舒適。還能保證阻尼的持續性和高速性，消除阻力空程和不連續現象，提高整車舒適性和操控性，減少車身晃動和傾斜。

彎道行駛時，純氣體介質有一定彈簧特性，能提高懸架剛度，吸收車體離心力，減少駕乘者轉彎慣性，提高轉彎時車身的穩定性和安全性。

在安全性方面，剎車時前后軸載荷轉移較小，制動力變化不大，下沉力大，能縮短制動距離，減少駕乘者身體晃動。還能減小彈簧鋼板震頻和振幅，延長其使用壽命。

節能性上，在凹凸路面行駛更平穩，路面通過性強，減少剎車、減速、換擋、給油的頻率，節油 3 - 10%，使用壽命是液壓減震的 3 - 5 倍。

降低噪音方面，沒有液壓油，避免了高速流動的“嘶嘶”聲，降低車身噪音。它能降低輪胎和路面的阻力和摩擦力，減少胎體和花紋部分的震動，有效降低胎噪。

判斷橡膠氣囊減震器的優劣，可以從以下方面：性價比高的能做成多種形狀和規格，結構緊湊，有效利用空間；彈性模小，易實現理想非線性特性；形狀不受限，三個部位的剛度可按需設計；內阻高，對突然沖擊和高頻振蕩吸收效果好，但也存在耐熱、抗低溫、耐磨和抗光性差，易老化，剛度受溫度影響大，力學特性復雜，彈性特性計算困難等缺點。安裝和更換較為方便。

橡膠氣囊減震器的優勢還包括：通過壓力調節閥高度，能在任何載荷下保持氣囊相對高度；具有控制特性，能設計滿意的特性曲線；剛度隨負載變化，自振頻率不變；剛度可按需選擇，能滿足多種荷載需要；能同時承受軸向和徑向荷載，傳遞扭矩；能吸收高頻振動和隔音；氣囊與額外氣室間的節流孔可起阻尼作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）