制動(dòng)保持系統(tǒng)是怎樣工作的？

制動(dòng)保持系統(tǒng)是一種電子手剎系統(tǒng)，也叫自動(dòng)駐車(chē)功能。當(dāng)車(chē)輛行駛中需要短暫停車(chē)，比如等紅燈時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在車(chē)停穩(wěn)后自動(dòng)剎住車(chē)輪防止溜車(chē)。這時(shí)駕駛員不用拉手剎，綠燈時(shí)直接加油門(mén)就能起步，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放開(kāi)剎車(chē)。

它的工作原理是依靠車(chē)輛傳感器感知車(chē)輛狀態(tài)。車(chē)輛停穩(wěn)，系統(tǒng)就自動(dòng)剎住車(chē)輪，需要時(shí)又能自動(dòng)放開(kāi)。這能讓駕駛員開(kāi)車(chē)更輕松，尤其在擁堵路況下，不用一直踩剎車(chē)，避免疲勞。而且停車(chē)時(shí)還能自動(dòng)啟動(dòng)電子手剎，防止忘拉手剎出意外。

但要注意，這個(gè)功能不是默認(rèn)開(kāi)啟的，得駕駛員手動(dòng)啟動(dòng)。如果要下車(chē)或者解開(kāi)安全帶，要把擋位掛到 P 擋或者開(kāi)啟電子手剎。在陡坡停車(chē)時(shí)，駕駛員最好手動(dòng)拉手剎保證車(chē)輛穩(wěn)定。

自動(dòng)制動(dòng)控制的原理是把制動(dòng)致動(dòng)器泵產(chǎn)生的液壓分配給輪缸。預(yù)碰撞系統(tǒng)（帶此系統(tǒng)的車(chē)型）的原理是，在防滑控制 ECU 切換到輔助制動(dòng)準(zhǔn)備模式時(shí)，駕駛者踩下制動(dòng)踏板，即便正常制動(dòng)，在不可避免碰撞的情況下，即使駕駛員不踩剎車(chē)踏板，制動(dòng)致動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)會(huì)直接向輪缸施加壓力。

總之，制動(dòng)保持系統(tǒng)能提高安全性和駕駛便利性，但使用時(shí)要根據(jù)具體情況判斷，正確操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）