車輛底盤膠套怎么樣？

車輛底盤膠套是汽車底盤重要的部件。

一般民用轎車和部分性能車，原廠連接件橡膠襯套是為確保舒適度，硬度通常在 50 - 60 度。而改裝加強型襯套會選擇偏硬的橡膠材質，硬度達 65 - 70 度，能抑制車輛搖晃擺動，增強操控性，但會損失一定舒適度。

還有聚氨酯材質的襯套，它是高分子材料，韌性和強度出色，能更好抑制擺動，不易彈跳、氧化變形和產生異響，但加工成本高，價格昂貴，選擇時要謹慎，避免低價劣質品。

魚眼軸承類似魚眼能靈活轉動，提供輪胎最佳接地面積，抑制擺動效果好，但穩定性不佳，易損壞造成輪胎偏磨，不太適合民用車。

對于老車，底盤膠套在行駛一定里程后可能出現底盤異響、松散等問題。此時，如果能接受一定舒適度損失，更換品牌強化襯套是明智選擇。但要注意，不是所有車輛零件更換次數越多越好，比如元寶梁膠套，若無大間隙無需更換，頻繁更換可能導致間隙擴大，甚至需要更換元寶梁。

更換底盤膠套時，要注意以下幾點：

一是檢查下控制臂是否需要更換，可通過工具檢測球節間隙和膠套狀態；

二是更換膠套效果不理想或壽命短，可能是膠套質量差或安裝不規范。劣質或假冒膠套，如普通橡膠原料的小廠膠套、假冒大品牌膠套，彈性差、減震效果不好、壽命短。液壓膠套換成實心膠套會影響減震效果，產生較大聲響。所謂加強型膠套通常是智商稅，會降低緩沖效果，影響舒適性。而且，更換膠套要原位安裝，避免失去原設計意義，導致緩沖效果變差、膠套過早損壞。安裝時應先不擰緊螺栓，頂起輪轂到正常高度再緊固，確保膠套無應力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）