燈光自動調(diào)節(jié)是如何實現(xiàn)的？

燈光自動調(diào)節(jié)是通過多種方式和技術(shù)來實現(xiàn)的。

在汽車領(lǐng)域，車身配有若干傳感器，能檢測車輛動態(tài)平衡狀況，通過預(yù)設(shè)程序自動調(diào)整照明角度。比如在大燈開啟的開關(guān)旁有旋鈕，向上按調(diào)高，向下按調(diào)低。調(diào)節(jié)前要把車停在離墻 7.6 米處，打開燈光，先將高度調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)到“0”位，還要事先測量汽車大燈位置的三個距離。

智能家居系統(tǒng)中，室內(nèi)光照自動調(diào)節(jié)主要依靠無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。由許多具有感知、處理和通信能力的傳感器節(jié)點組成，通過無線通信協(xié)議傳輸數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對環(huán)境的感知和控制。傳感器節(jié)點部署很關(guān)鍵，要進行區(qū)域劃分和需求分析，根據(jù)不同區(qū)域的光照要求和使用習(xí)慣確定重點區(qū)域和需求。還要確定傳感器節(jié)點數(shù)量和布置密度，考慮光照調(diào)節(jié)精度、系統(tǒng)成本和可行性。同時要避開障礙物和遮擋物，考慮通信覆蓋范圍和節(jié)點位置，保證感知準(zhǔn)確全面。

光照感知常用光敏電阻和光敏二極管等技術(shù)，通過合理部署傳感器節(jié)點，采集和處理數(shù)據(jù)，分析判斷光照狀態(tài)，優(yōu)化精確性和靈敏度，實現(xiàn)準(zhǔn)確感知。

光照控制算法有基于規(guī)則、模糊邏輯和優(yōu)化算法等。基于規(guī)則通過預(yù)設(shè)規(guī)則和閾值調(diào)節(jié)；模糊邏輯能處理更復(fù)雜情況；優(yōu)化算法利用數(shù)學(xué)模型精確控制。還可應(yīng)用智能算法，如機器學(xué)習(xí)和深度強化學(xué)習(xí)，自動學(xué)習(xí)優(yōu)化控制策略。

在汽車的 AFS 技術(shù)中，第一代 AFS 能根據(jù)車輛轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)角度左右調(diào)節(jié)照明，增強彎道效果。第二代 AFS 可通過整車攝像頭系統(tǒng)識別路況，自動切換普通照明、城鎮(zhèn)照明、高速照明和惡劣天氣照明等模式，且不會造成眩目，主要由傳感器組、處理器和執(zhí)行機構(gòu)組成。

智能照明系統(tǒng)調(diào)節(jié)光源的原理包括場景設(shè)置和自動化功能，能根據(jù)時間、日光強度、用戶行為或預(yù)設(shè)場景調(diào)整燈光亮度和顏色，用戶還能通過手機等設(shè)備控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）