極氪001用比亞迪技術嗎？

極氪 001 不用比亞迪技術。

極氪 001 搭載的是寧德時代的麒麟電池。這款麒麟電池是三元鋰電池的升級版，采用了全球首創的電芯大面冷卻技術，支持 5 分鐘快速熱啟動及 10 分鐘快充。新極氪 001 采用的是 140 度的超大動力電池，純電續航里程達 1032 公里，整備質量為 2.34 噸。

麒麟電池采用 CTP 3.0 技術，取消了模組，直接從大單體到電池包。其內部橫梁、液冷板和導熱墊被集成到一個多功能彈性夾層中，提高了電池組的抗沖擊和抗振動能力。而且通過計算和 AI 仿真設計，將電池容量提升 6%。

麒麟電池還首創了大面積電芯散熱技術，傳熱面積增加 4 倍，熱控時間減半，5 分鐘控制電池的冷熱。不過，由于使用了多功能彈性夾層，冷卻板的面積增加，存在一定缺點。比如電池核心的熱量需通過活性層傳導，熱傳導效率較低；冷卻板端連接器可能因壓縮產生應力，冷卻通道寬度會隨電池老化和膨脹而減小，限制冷卻液流動，導致舊電池快充時間延長。

極氪 001 的電池系統能量密度達 200Wh/kg，百公里耗電量為 14.9 度，比比亞迪唐 EV 電耗更低。其驅動電機最大功率為 272 馬力，為單電機，6 秒多破百。

綜合來看，極氪 001 在電池技術方面有著出色的表現，并非采用比亞迪技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）