極氪001市區(qū)輔助駕駛怎么樣？

極氪 001 的市區(qū)輔助駕駛有優(yōu)點(diǎn)也有需要改進(jìn)的地方。

優(yōu)點(diǎn)方面，在城市擁堵路段，按下方向盤左上角的實(shí)體按鍵，ACC 自適應(yīng)巡航功能開啟后，能精準(zhǔn)且快速識(shí)別車輛前方視野內(nèi)的小汽車和自行車，并跟隨前車走走停停，一定程度上緩解了駕駛疲勞。

然而，也存在一些問(wèn)題。城市中心車道較窄時(shí)，極氪 001 較寬的車身會(huì)讓人有所顧慮。而且，跟車距離設(shè)置較遠(yuǎn)，容易被其他車輛加塞，其智駕邏輯有點(diǎn)像新手司機(jī)，讓人不太放心。

在城市快速路段，極氪 001 雙電機(jī)四驅(qū)的配置讓車輛提速很快，超車輕松，寬體車身設(shè)計(jì)和空氣懸架使其駕駛平穩(wěn)。車輛有六種駕駛模式，舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤偏硬，自定義模式還能調(diào)出喜歡的駕駛風(fēng)格。剎車在正常駕駛時(shí)力度沒問(wèn)題，ACC 模式下初段舒服，但最后一腳急剎的體驗(yàn)不太好。

極氪 001 的輔助駕駛硬件配置不錯(cuò)，比如搭載了 7 個(gè) 800 萬(wàn)像素的長(zhǎng)距離攝像頭、1 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)等。但軟件層面還有優(yōu)化空間，比如目前版本上并沒有激光雷達(dá)，使用的 Mobileye 的算法平臺(tái)算力相對(duì)不高。不過(guò)，這套系統(tǒng)也有優(yōu)勢(shì)，比如通過(guò)多個(gè)攝像頭的交叉三角測(cè)量生成 3D 畫面，能更好地適應(yīng)光線變化和處理復(fù)雜路況。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 的市區(qū)輔助駕駛能提供一定的便利，但還有待通過(guò)后期的 OTA 升級(jí)進(jìn)一步完善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）