極氪001標準剎車卡鉗怎么樣?
極氪 001 標準剎車卡鉗挺不錯的。標配的二活塞卡鉗能實現 34.5 米的制動距離,還能連續 12 次剎停無衰減。其制動能力強,前輪即便不選裝高級卡鉗,表現也很好。
助力器采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統,響應速度縮短到 135ms。輪胎方面,標配的馬牌和固特異輪胎與廠家合作優化了花紋和橡膠成分。電控系統用的是博世 ESP 9.3 系統,響應更快。前后剎車配比廠家經過精確計算,和車的前后配重比及車身重心高度有關,不能隨意改動,否則可能導致剎車距離增加和車輛失控。
原廠卡鉗有多種選擇。有的是前四活塞卡鉗,有的是前單活塞卡鉗配 380mm 一體式剎車盤加陶瓷剎車皮,還有前阿基波羅 4 活塞卡鉗配 380mm 一體式剎車盤加陶瓷剎車皮,后卡鉗也有單活塞和雙活塞的區別。
不能單純認為活塞數量多就一定好,制動力大小還和剎車泵壓力、剎車片摩擦系數等有關。單活塞和四活塞卡鉗在制動力度上對于民用車可能區別不大,但四活塞卡鉗在剎車腳感、連續高強度制動的熱衰減方面有優勢,能調教出更好的剎車線性。
對于追求更好剎車腳感,特別是頻繁剎車或激烈駕駛的情況,四活塞卡鉗能帶來更線性的剎車感受,讓剎車力度控制更精準,連續制動時熱衰減相對較小,制動性能更穩定。不過選裝四活塞卡鉗會增加購車成本,日常城市駕駛標配卡鉗可能足夠。如果在意車輛外觀和運動感,四活塞卡鉗會讓車子更酷更運動,但后期維護成本可能更高。
原裝卡鉗也存在一些不足,比如日常駕駛中剎車踏板前段稍軟,最終剎車距離與同級車型相比表現一般。但也有升級選擇,像邁拓 MX8 卡鉗套裝適合多種車型,駕駛起來很絲滑制動靈敏。Z Sport 版本配備 Brembo 原廠的六活塞卡鉗,換碳陶能改善一些問題。還有極氪 001 專用邁拓前 8 活塞后 4 活塞的選擇,整套價格不到 1 萬元。
總之,極氪 001 標準剎車卡鉗有優點也有不足,是否選裝或升級要看個人需求和實際情況。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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