奇瑞捷途t-1道路測(cè)試情況如何？

奇瑞捷途 T-1 的道路測(cè)試情況如下：

目前，接近量產(chǎn)版本的奇瑞捷途 T-1 測(cè)試車(chē)型已進(jìn)入路面測(cè)試階段。首批覆蓋偽裝車(chē)衣的捷途 T-1 頻繁出現(xiàn)在安徽蕪湖街頭，量產(chǎn)版與概念版整體造型差異不大。

從外觀來(lái)看，它的造型類(lèi)似路虎衛(wèi)士，前臉?lè)椒秸袌A形復(fù)古大燈。車(chē)身側(cè)面棱角分明，車(chē)頂和腰線(xiàn)平直，搭配懸浮車(chē)頂和尾部全尺寸越野小書(shū)包備胎，硬派感十足。前臉燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用豎排雙橫目的 LED 大燈，中網(wǎng)“JETOUR”大寫(xiě)字母為 LED 燈帶，保險(xiǎn)杠兩側(cè)有可編程燈光效果的九宮格 LED 燈組。進(jìn)氣格柵為多重橫幅式，下包圍寬厚凸出。車(chē)身側(cè)面采用硬派 SUV 常用的方盒子造型，前后輪拱突出，有肌肉力量感，配備腳踏板。離地間隙在 190 - 210mm 之間。車(chē)尾簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)，呈近 90 度直角，線(xiàn)條硬朗，后保險(xiǎn)杠寬厚凸出。

內(nèi)飾方面，走硬派路線(xiàn)，中控臺(tái)面線(xiàn)條硬朗，空調(diào)出風(fēng)口是豎條紋，方向盤(pán)由多邊形組成，音響面板也是多邊形。有懸浮樣式導(dǎo)航娛樂(lè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，駕駛員前方有單獨(dú)數(shù)字液晶儀表，座椅靠背和坐墊兩翼延伸性好，支撐和包裹性不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，燃油版將搭載 1.6T/2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配 7 速雙離合變速箱（1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)）、8 速手自一體變速箱（2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)），以及博格華納的第六代產(chǎn)品和美橋四驅(qū)系統(tǒng)。PHEV 版本或?qū)⒋钶d捷途大圣 i-DM 的同款動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程或達(dá) 120km 級(jí)別。

奇瑞捷途 T-1 定位中型 SUV，未來(lái)可能會(huì)推出短軸版和長(zhǎng)軸版，形成 5 座和 7 座兩種座椅布局。這款車(chē)按部就班進(jìn)行測(cè)試，雖然上市節(jié)奏相對(duì)較慢，但在動(dòng)力和底盤(pán)懸架調(diào)校上會(huì)更精細(xì)。2.0T 排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 261 馬力，峰值扭矩 400 牛米，強(qiáng)于坦克 300。只要價(jià)位合理，競(jìng)爭(zhēng)坦克 300 有希望。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）