嵐圖夢(mèng)想家發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)怎么樣

嵐圖夢(mèng)想家的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)十分出色。

它換裝了熱效率高達(dá) 45.18%的發(fā)動(dòng)機(jī)，這在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。高的熱效率意味著燃油利用更高效，能有效降低能耗和油耗，CLTC 饋電油耗僅為 5.36L/100km。

在動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率達(dá)到 420kW、571Ps 馬力，系統(tǒng)總扭矩 840N·m，最高車速可達(dá) 203km/h，零百加速僅需 5.9 秒，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

實(shí)際駕駛中，無(wú)論是高速還是城市道路，發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。高速行駛時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低，城市道路中短途用電、隨用隨充，電動(dòng)駕駛安靜平順。從車主反饋看，5.9 秒的提速動(dòng)力隨叫隨到，高速超車輕松。

能耗方面，熱效率提高使得純電更耐用，綜合油耗降低，滿油滿電綜合續(xù)航里程能輕松達(dá) 1000 公里，混動(dòng)模式油耗不高。

安全上，車輛有超美標(biāo)的追尾測(cè)試，反映出發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛整體安全性能中的可靠表現(xiàn)。底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)優(yōu)秀，與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作良好。

和老款車型相比，新發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升 4%，功率輸出和扭矩也有提高，110kW、220N·m 的輸出更適合高速巡航，極速提升到 203km/h。電驅(qū)動(dòng)總成上，新車的前電機(jī)變更為 150kW、后電機(jī)保持為 160kW，電機(jī)總功率為 410kW、620N·m。而且因?yàn)?DHT 總成的幫助，新夢(mèng)想家的總功率可以達(dá)到 410kW、840N·m。新的高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)還帶來(lái)了油耗的降低，51L 的大油箱可以實(shí)現(xiàn) CLTC 工況 1231 公里續(xù)航，虧電油耗 5.36L/百公里。

總之，嵐圖夢(mèng)想家的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，性能強(qiáng)勁，能耗低，安全可靠，能為用戶帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)和更低的使用成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）