上汽大通 g50plus 試駕情況如何？

上汽大通 G50 PLUS 的試駕情況相當不錯。

動力方面：

它搭載 1.5T 渦輪增壓發動機和 7 速雙離合變速箱。初段動力稍顯竄，60km/h 以內加速猛，輕點油門提速明顯，這是小排量渦輪機特點。中高速時，變速箱對油門響應靈敏，深踩超車動力足，有推背感。但低速時，變速箱有輕微頓挫，需要控制轉速和油門。

底盤方面：

調校偏硬朗，為車身提供不錯支撐，快速過彎姿態穩健。不過，后懸是非獨立懸掛，坐在最后一排過溝坎較顛簸。

駕駛輔助系統：

出色，搭載蜘蛛智駕 ADAS 2.0，能實現 0-130km/h 全速域自適應巡航，還有自動泊車、遙控泊車等功能，對新手友好。但啟動車道保持程序稍繁瑣。

外觀方面：

前臉全新設計，“智聚四?！睂捀駯庞幸曈X張力，大燈與進氣格柵融合，車身側面有肌肉感，懸浮頂和后排隱私玻璃美觀安全，尺寸比競品有優勢，車尾部分經過優化更有質感。

內飾方面：

變化大，采用電子懷擋，空間利用率高，新增肉桂棕內飾配色溫馨。12.3 英寸全液晶儀表顯示效果和功能豐富，車機系統是蜘蛛智聯 2.0，整合騰訊生態，有車載微信等功能，還能實現手機與車機內容推送，但 360 全景影像清晰度有待升級。

座椅方面：

主副駕電動調節和電加熱，第二排座椅舒適性不錯，有小桌板，第三排座椅靠背兩檔可調，側窗大不壓抑，可定制車內布局。

空間方面：

乘坐空間表現不錯，178cm 體驗者各排都有較好頭部空間，中排座椅靠后時腿部空間接近兩拳，第三排也能坐下。后備廂常規容積 406L，能放下大件物品。

總的來說，上汽大通 G50 PLUS 作為家用 MPV，在動力、空間、舒適性方面合格，智能化和輔助駕駛升級滿足年輕消費者需求，性價比高，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）