輪胎偏磨原因是什么怎樣解決

輪胎偏磨是不少車主會遇到的問題，原因主要有以下幾點：

一是四輪定位不準確，比如前輪前束、外傾角、主銷內(nèi)傾角和后傾角位置不對，這會讓輪胎受力不均從而偏磨。

二是懸掛系統(tǒng)出故障，像減震器、彈簧或控制臂等部件損壞，影響輪胎正常接觸地面，導(dǎo)致偏磨。

三是輪胎氣壓不當，氣壓過高，胎冠中部磨損快；氣壓過低，輪胎內(nèi)弓，胎冠外側(cè)磨損快。要是左右輪胎氣壓不同，氣壓低的輪胎磨損就更嚴重。

四是駕駛習(xí)慣不好，頻繁急加速、急剎車或急轉(zhuǎn)彎，會讓輪胎邊緣磨損加劇。

五是轉(zhuǎn)向節(jié)主銷松曠或前束不對，輪輞拱曲，也會致使輪胎偏磨并出現(xiàn)波浪形磨印。

六是前軸梁彎曲，輪胎沒定期換位，后輪雙胎氣壓高低不均，同樣會造成輪胎偏磨。

那怎么解決輪胎偏磨呢？

首先，要定期進行四輪定位，建議每行駛 10000 公里或者發(fā)現(xiàn)輪胎有不正常磨損時就去做，及時調(diào)整四輪定位參數(shù)。

其次，經(jīng)常檢查懸掛系統(tǒng)各個部件，有損壞的及時更換，保證懸掛系統(tǒng)正常工作。

再者，保持正確的輪胎氣壓，按照車輛制造商推薦的氣壓值充氣，并且定期檢查。

還有，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，避免急加速、急剎車和急轉(zhuǎn)彎，平穩(wěn)駕駛。

另外，定期做輪胎調(diào)換，每行駛 5000 - 10000 公里就做一次，讓輪胎均勻磨損。同時要定期檢驗車輪平衡度，不符合標準的及時調(diào)整，避免高速行駛時高頻擺動造成輪胎偏磨。

總之，只要注意這些方面，就能有效減少輪胎偏磨，延長輪胎使用壽命，保障駕駛安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）